Contrôle de l'électrovanne d'admission d'air

• Déposez l'électrovanne d'admission d'air (voir Dépose de l'électrovanne d'admission d'air dans le chapitre Système d'alimentation (DFI)).
• Réglez le testeur manuel [A] sur la plage × 1 Ω et branchez-le aux bornes de l'électrovanne d'admission d'air comme indiqué sur la figure.

Outil spécial - Testeur manuel : 57001-1394

Valeur de résistance de l'électrovanne d'admission d'air : 2226 Ω à 20 °C (68 °F)

Si la valeur de résistance mesurée ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacez la pièce par une neuve.

• Branchez la batterie 12 V [A] aux bornes de l'électrovanne d'admission d'air comme indiqué sur la figure.

• Soufflez dans le conduit d'admission [A] et vérifiez que l'air ne circule pas depuis le conduit de sortie [B].

• Débranchez la batterie 12 V.
• Soufflez à nouveau dans le conduit d'admission [A] et vérifiez que l'air circule depuis le conduit de sortie [B].

Si l'électrovanne d'admission d'air ne fonctionne pas comme décrit, remplacez-la par une neuve.

REMARQUE

Pour vérifier la circulation d'air dans l'électrovanne d'admission d'air, soufflez simplement dans le flexible de l'électrovanne (côté admission) [C].

Circuit de l'électrovanne d'admission d'air

1. Contacteur d'allumage

2. Électrovanne d'admission d'air

3. Connecteur de jonction A

4. Calculateur

5. Batterie

6. Fusible principal 30 A

7. Fusible ECU 15 A

8. Relais de démarreur

9. Masses de cadre

10. Relais principal ECU

11. Boîte à relais

12. Fusible d'allumage 15 A

13. Boîte à fusibles 1

14. Connecteur de jonction F