Einzelprüfung Magnetventil Ansaugluft

• Das Magnetventil Ansaugluft ausbauen (siehe Ausbau Magnetventil Ansaugluft im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).
• Den Handtester [A] auf den Messbereich × 1 Ω einstellen und wie in der Abbildung an die Anschlüsse des Magnetventils Ansaugluft anschließen.

Spezialwerkzeug - Handprüfgerät: 57001-1394

Widerstandswert Magnetventil Ansaugluft: 2226 Ω bei 20 °C (68 °F)

Liegt der Widerstandswert außerhalb des angegebenen Werts, durch ein neues Teil ersetzen.

• Die 12-V-Batterie [A] wie in der Abbildung an die Anschlüsse des Magnetventils Ansaugluft anschließen.

• Luft in den Ansaugluftkanal [A] blasen und sicherstellen, dass keine Luft aus dem Auslasskanal [B] austritt.

• Die 12-V-Batterie abklemmen.
• Erneut Luft in den Ansaugluftkanal [A] blasen und sicherstellen, dass die Luft aus dem Auslasskanal [B] austritt.

Arbeitet das Magnetventil Ansaugluft nicht wie beschrieben, durch ein neues Teil ersetzen.

HINWEIS

Zur Prüfung des Luftdurchflusses durch das Magnetventil Ansaugluft einfach in den Schlauch des Magnetventils Ansaugluft (Ansaugseite) [C] blasen.

Stromkreis Magnetventil Ansaugluft

1. Zündschalter

2. Magnetventil Ansaugluft

3. Verbindungsstecker A

4. ECU

5. Batterie

6. Hauptsicherung 30 A

7. Sicherung ECU 15 A

8. Anlasserrelais

9. Masse am Rahmen

10. ECU-Hauptrelais

11. Relaiskasten

12. Zündungssicherung 15 A

13. Sicherungskasten 1

14. Verbindungsstecker F