CAN-Kommunikationsleitung

Prüfung des Widerstands der CAN-Kommunikationsleitung

Bei diesem Modell sind die Widerstände für die CAN-Kommunikationsleitung im Steuergerät (ECU) [A] und in der Instrumenteneinheit eingebaut.

• Zur Prüfung des Widerstands in der Instrumenteneinheit siehe Prüfung der Instrumenteneinheit im Kapitel Elektrik.
• Zündschalter auf OFF stellen.
• Ausbauen: Steuergerät (ECU) (siehe Ausbau des Steuergeräts)

• Ein Digitalmultimeter [A] an den schwarzen Steckverbinder [B] des Steuergeräts anschließen.
• Den Widerstand des CAN-Kommunikationsleitungs-Widerstands messen.

Widerstand der CAN-Kommunikationsleitung (am Steckverbinder des Steuergeräts)

Verbindungen: Klemme 27 ←→ Klemme 28

Sollwert: 123 125 Ω

Liegt der Messwert außerhalb des Bereichs, das Steuergerät austauschen (siehe Ausbau/Einbau des Steuergeräts).

Liegt der Messwert innerhalb des Bereichs, ist der Widerstand des Steuergeräts für die CAN-Kommunikationsleitung in Ordnung.

• Die Leitung der CAN-Kommunikationsleitung auf Durchgang prüfen (siehe Schaltplan in diesem Abschnitt).

Spezialwerkzeug - Handprüfgerät: 57001-1394

Liegt eine Unterbrechung der Leitung vor, den Kabelbaum reparieren oder austauschen.

Stromkreis der CAN-Kommunikationsleitung

1. Instrumenteneinheit

2. Verbindungsstecker C

3. Verbindungsstecker D

4. ESD-Steuergerät (elektronischer Lenkungsdämpfer) (ZX1000JD/KD)

5. Steuergerät (ECU)

6. Wegfahrsperre (bei entsprechenden Modellen)/Steckverbinder des Kawasaki-Diagnosesystems

7. KIBS-Hydraulikeinheit (bei entsprechenden Modellen)