Проверка системы улавливания паров топлива (модели CAL и SEA-B1)

• Проверьте адсорбер следующим образом.

Снимите верхний обтекатель в сборе (см. раздел «Снятие верхнего обтекателя в сборе» в главе «Рама»).

Снимите адсорбер [A].

Визуально проверьте адсорбер на наличие трещин или других повреждений.

При наличии трещин или сильных повреждений адсорбера замените его на новый.

ПРИМЕЧАНИЕ

Адсорбер рассчитан на длительную работу в течение всего срока службы мотоцикла без технического обслуживания при условии эксплуатации в нормальных условиях.

• Проверьте сепаратор жидкости и паров следующим образом.

Снимите верхний обтекатель в сборе (см. раздел «Снятие верхнего обтекателя в сборе» в главе «Рама»).

Отсоедините шланги от сепаратора [A].

Визуально проверьте сепаратор на наличие трещин и других повреждений.

При наличии трещин или повреждений сепаратора замените его на новый.

Чтобы бензин не попадал в адсорбер и не вытекал из него, держите сепаратор перпендикулярно земле.

• Проверьте шланги системы улавливания паров топлива следующим образом.

Проверьте, надежно ли подсоединены шланги и на месте ли хомуты.

Замените перегнутые, потерявшие эластичность или поврежденные шланги.

Проложите шланги в соответствии с разделом «Прокладка кабелей, проводов и шлангов» в главе «Приложения».

При установке шлангов не допускайте резких перегибов, перекручивания, сплющивания или скручивания. Прокладывайте шланги с минимальным количеством изгибов, чтобы не нарушитьток паров.