Проверка выключателя резерва топлива

• Заполните топливный бак топливом и закройте крышку топливного бака.
• Снимите переднее сиденье (см. Снятие переднего сиденья в главе «Рама»).
• Отсоедините разъем проводов топливного насоса [A].

• Подключите контрольную лампу [A] (лампа 12 В 3,4 Вт в патроне с проводами) и аккумулятор 12 В [B] к разъему проводов топливного насоса [C].

Соединения: аккумулятор (+) → лампа 12 В 3,4 Вт (один вывод) лампа 12 В 3,4 Вт (другой вывод) → провод R/BK [D] аккумулятор (–) → провод BK/W [E]

Если контрольная лампа горит, выключатель резерва неисправен.

Замените топливный насос.

• Откачайте топливо из топливного бака доступным в продаже насосом (см. Снятие топливного бака в главе «Система питания (DFI)»).
• Снова подключите контрольную лампу (лампа 12 В 3,4 Вт в патроне с проводами) и аккумулятор 12 В к разъему проводов топливного насоса таким же образом.

Соединения: аккумулятор (+) → лампа 12 В 3,4 Вт (один вывод) лампа 12 В 3,4 Вт (другой вывод) → провод R/BK аккумулятор (–) → провод BK/W

Если контрольная лампа не горит, замените топливный насос.

ПРИМЕЧАНИЕ

Контрольная лампа может гореть долго, если выключатель резерва проверяется сразу после слива топлива. Оставьте разъем проводов топливного насоса с подключенными проводами для проверки на несколько минут.