Contrôle du contacteur de réserve de carburant

• Remplir le réservoir de carburant et refermer le bouchon.
• Déposez la selle avant (voir Dépose de la selle avant dans le chapitre Cadre).
• Débrancher le connecteur de fils de la pompe à carburant [A].

• Brancher le témoin [A] (ampoule 12 V 3,4 W dans un support avec fils) et la batterie 12 V [B] au connecteur de fils de la pompe à carburant [C].

Connexions : Batterie (+) → ampoule 12 V 3,4 W (un côté) ampoule 12 V 3,4 W (autre côté) → fil R/BK [D] Batterie (–) → fil BK/W [E]

Si le témoin s'allume, le contacteur de réserve est défectueux.

Remplacer la pompe à carburant.

• Vider le carburant du réservoir à l'aide d'une pompe du commerce (voir Dépose du réservoir de carburant dans le chapitre Alimentation en carburant (DFI)).
• Brancher de nouveau le témoin (ampoule 12 V 3,4 W dans un support avec fils) et la batterie 12 V au connecteur de fils de la pompe à carburant, de la même manière.

Connexions : Batterie (+) → ampoule 12 V 3,4 W (un côté) ampoule 12 V 3,4 W (autre côté) → fil R/BK Batterie (–) → fil BK/W

Si le témoin ne s'allume pas, remplacer la pompe à carburant.

REMARQUE

Le témoin peut mettre longtemps à s'allumer si le contacteur de réserve est contrôlé juste après le vidage du carburant. Laisser le connecteur de fils de la pompe à carburant branché pendant quelques minutes.