Inspección del interruptor de reserva de combustible

• Llene el depósito de combustible y cierre el tapón.
• Desmonte el asiento delantero (vea Desmontaje del asiento delantero en el capítulo del chasis).
• Desconecte el conector del cable de la bomba de combustible [A].

• Conecte la luz de prueba [A] (bombilla de 12 V 3.4 W en un portalámparas con cables) y la batería de 12 V [B] al conector del cable de la bomba de combustible [C].

Conexiones: Batería (+) → Bombilla de 12 V 3.4 W (un lado) Bombilla de 12 V 3.4 W (otro lado) → cable R/BK [D] Batería (–) → cable BK/W [E]

Si la luz de prueba se enciende, el interruptor de reserva está defectuoso.

Reemplace la bomba de combustible.

• Extraiga el combustible del depósito con una bomba disponible en el mercado (consulte Desmontaje del depósito de combustible en el capítulo Sistema de combustible (DFI)).
• Conecte de nuevo la luz de prueba (bombilla de 12 V 3.4 W en un portalámparas con cables) y la batería de 12 V al conector del cable de la bomba de combustible de la misma forma.

Conexiones: Batería (+) → Bombilla de 12 V 3.4 W (un lado) Bombilla de 12 V 3.4 W (otro lado) → cable R/BK Batería (–) → cable BK/W

Si la luz de prueba no se enciende, reemplace la bomba de combustible.

NOTA

Puede tardar mucho tiempo en encenderse la luz de prueba si el interruptor de reserva de combustible se inspecciona justo después de extraer el combustible. Deje conectado el conector del cable de la bomba de combustible durante unos minutos para la inspección.