Электромагнитный клапан SS-A (ВКЛ/ВЫКЛ) Процедуры ремонта

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
3. 3
   Отсоедините разъем электромагнитного клапана (А).

   

4. 4
   Измерьте сопротивление между силовой клеммой (10) и сигнальной клеммой (18).

   Спецификация : 10,0 ~ 11,0 Ом

   

Удаление

1. 1
   Снимите нижнюю крышку. (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
2. 2
   Снимите сливную пробку ATF (A), дайте жидкости стечь, а затем снова установите сливную пробку.

   Момент затяжки: 33,3 ~ 43 Н·м

   

   Существующую прокладку сливной пробки ATF необходимо заменить на новую. (Не используйте его повторно.)

3. 3
   Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
4. 4
   Снимите кронштейн проводки (А) и шланг сапуна (В).

   Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

5. 5
   Поднимите автомобиль после ослабления верхних болтов крышки гидроблока.
6. 6
   Снимите крышку корпуса клапана (А), ослабив болты.

   Момент затяжки: 11,8 ~ 13,7 Н·м

   

7. 7
   Снимите жгут проводов электромагнитного клапана (А) и датчик температуры масла (В), отвернув болты.

   Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

8. 8
   Снимите опорный кронштейн электромагнитного клапана (А).

   Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

9. 9
   Снимите электромагнитный клапан SS-A (A).

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.

Имеющееся уплотнительное кольцо электромагнитного клапана (A) необходимо заменить новым. (Не используйте его повторно.) Существующую прокладку крышки гидроблока (А) необходимо заменить новой. (Не используйте его повторно.) Заполните автоматическую коробку передач жидкостью. (См. Гидравлическая система — «Жидкость») Убедитесь в отсутствии утечек жидкости на соединениях после ремонта.