Kia Optima Hybrid manuals

Kia Optima Hybrid: система контроля давления в шинах / датчик TPMS, описание и работа

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию / Подвесная система / Система контроля давления в шинах / Описание и работа датчика TPMS

Описание

1.
Функция
•
Определяя давление, температуру, ускорение и состояние батареи, передайте информацию в ECU по беспроводной радиочастоте.
•
Местоположение колеса распознается путем сравнения импульса колеса ECS (ABS) и значений ускорения датчика (верхняя линия).
2.
Структура и особенности
•
На каждом колесе автомобиля установлено четыре (4) датчика.
•
Тип преобразования частоты — FSK, обычно используется High Line.
3.
Режим
•
Он состоит из начального заводского режима (тестовый режим EOL), режима остановки и движения и режима автоматического обучения.
Автоматическое изучение местоположения TPMS
•
Угловые скорости колес отличаются друг от друга в следующих случаях:
1)
Скольжение по каждой оси происходит по-разному.
2)
Радиус вращения (радиус кривой) для каждого колеса разный.
3)
Износ шин, внутреннее давление, характеристики шин и т. д. для каждой шины различны.
•
Датчик TPMS передает радиочастотный сигнал только в определенной фазе (угол наклона шины) в режиме обучения.
•
Приемник TPMS проверяет информацию о каждой фазе шины (угол наклона шины) при получении радиочастотных сигналов от датчика.
•
Каждый раз, когда РЧ-сигналы от датчиков с идентификаторами 1, 2, 3 и 4 полученный идентификатор с наибольшей корреляцией между фазами каждого собранное колесо передается. (Другими словами, каждый раз, когда РЧ-сигнал принимается, фаза шины передается на самый постоянный колесо.)
•
Датчик TPMS передает радиочастотный сигнал с интервалом в 16 секунд в режиме обучения.
•
После остановки или стоянки более 19 минут выполняется функция автоматического обучения в каждом положении вождения.
•
Датчик переводится в режим парковки при остановке или стоянка более 15 минут. При ускорении более 4g (15-20 км/ч) определяется в режиме парковки, он преобразуется в первый блок Режим.
Сигнальная лампа
1.
Нормальный режим
Функция
•
Всякий раз, когда IGN включен, кластер может проверить блок TPMS по каналу связи CAN.
[Нормальная операция]
•
Кластер мигает в течение 3 секунд, затем гаснет

[Ненормальная работа]
•
Кластер мигает в течение 1 минуты, затем включается

2.
Девственный режим
Функция
•
TPMS не изучил идентификаторы датчиков
[Нормальная операция]
•
Кластер мигает в течение 3 секунд, затем гаснет на 3 секунды (повторяется)
3.
Лампа низкого давления
Функция
•
Блок TPMS обнаруживает низкое давление
[Нормальная операция]
•
Нет шин низкого давления
[Лампа низкого давления горит]
•
Есть шина низкого давления
•
Давление в шинах ниже лампочки при условии

4.
Лампа неисправности
Функция
•
Отказ системы обнаружения блока TPMS
[Нормальная операция]
•
Нет системного сбоя
–
Лампа кластера для TPMS гаснет

[Лампа неисправности горит]
•
Есть системный сбой
–
Кластер мигает в течение 1 минуты, затем включается

Меры предосторожности при замене датчиков TPMS
1.
Позиция обмена приемника
: Диагностическое оборудование (включая возбудитель TPMS) выполняет следующие задачи.
(1)
Транспортные средства должны ввести код.
(2)
Введите VIN-номер.
(3)
Позволяет ввести идентификатор датчика.
(4)
IG ВЫКЛ через 10 секунд.
(«TPMS», чтобы определить, горит ли лампа)
Описание и работа

Описание Лампа протектора – шина под давлением/предупреждение об утечке. 1. Состояние включения • Когда давление в шинах ниже допустимого порога • Когда датчик обнаруживает быструю утечку. 2. Выключите условие...

Процедуры ремонта датчика TPMS

Снятие Снятие шины 1. Спустите воздух из шины и снимите противовесы. • Борт шины должен быть сломан прибл. 90° со стороны вентиля колеса. Бортоотбойник тоже не стоит ставить...

Дополнительная информация:

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Описание и работа актуатора контроля температуры


Описание 1. Блок нагревателя включает в себя исполнительный механизм управления режимами и исполнительный механизм регулирования температуры. 2. Привод контроля температуры расположен на блоке нагревателя. Он регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной дверцы с помощью переключателя рабочей температуры...

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Датчик положения коленчатого вала (CKPS) Описание и работа


Описание Датчик положения коленчатого вала (CKPS) определяет положение коленчатого вала и является одним из наиболее важных датчиков системы управления двигателем. Если входной сигнал CKPS отсутствует, двигатель может остановиться из-за отсутствия сигнала CKPS. Этот датчик устанавливается на блоке цилиндров или картере коробки передач...