Общий осмотр

После или перед обслуживанием системы EPS выполните поиск и устранение неисправностей. и процедура проверки следующая. Сравните состояние системы с нормальным состоянием в таблице ниже, и при обнаружении аномального симптома примите необходимые меры. и осмотр.

Условия испытаний	Нормальное состояние: двигатель не должен обеспечивать усиление рулевого управления.
	Симптом	Возможная причина	Средство
Иг выкл.	Мотор обеспечивает рулевое управление.	ASP не откалиброван.	Выполните калибровку ASP с помощью сканирующего прибора.
		IG блоки питания	Осмотрите линию питания IG.

Условия испытаний	Нормальное состояние: двигатель не должен усиливать рулевое управление, предупреждение лампа горит.
	Симптом	Возможная причина	Средство
IG вкл/двигатель выключен	Мотор обеспечивает рулевое управление.	ASP не откалиброван.	Выполните калибровку ASP с помощью сканирующего прибора.
		Сигнал EMS CAN не получен.	Осмотрите линию CAN.
	Сигнальная лампа не горит.	Ошибка кластера	Осмотрите кластер и жгут кластера

Условия испытаний	Нормальное состояние: электродвигатель обеспечивает усиление рулевого управления, контрольная лампа не освещается.
	Симптом	Возможная причина	Средство
IG включен/двигатель включен	Горит контрольная лампа, и двигатель не управляет рулевым управлением. помочь.	EPS (постоянно горячий) и неисправность источника питания IG	Осмотрите разъем и жгут для EPS (постоянно горячий) и линия питания IG.
		DTC определяется системой.	Выполните самопроверку с помощью сканирующего устройства и отремонтируйте или замените.
	Горит сигнальная лампа, и электродвигатель обеспечивает усиление рулевого управления.	ASP не откалиброван.	Выполните калибровку ASP с помощью сканирующего прибора.
		Ошибка связи CAN между EPS и кластером.	Осмотрите линию CAN.

ASP: абсолютное положение руля CAN: сеть контроллеров EMS: система управления двигателем Соблюдайте осторожность при калибровке ASP (абсолютное положение рулевого управления) или при распознавании типа EPS

• Перед калибровкой ASP или Распознавание типа EPS.
• Будьте осторожны, чтобы не отсоединить кабели, подключенные к автомобилю. или сканирующий инструмент во время калибровки ASP или распознавания типа EPS.
• Когда калибровка ASP или распознавание типа EPS завершены, выключите зажигание и подождите несколько секунд, затем запустите двигатель для подтверждения нормальной работы автомобиля.

Калибровка АСП

1. 1
   Выберите «Датчик угла поворота рулевого колеса».
2. 2
   Продолжайте тест в соответствии с инструкцией на экране.

   

   

3. 3
   Выберите «Кодирование вариантов EPS».
4. 4
   Продолжайте тест в соответствии с инструкцией на экране.

   

   

Процедура распознавания типа ЭЭС