Снятие рулевого механизма

Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

Момент затяжки : 88,2 ~ 108 Н·м

Отсоедините стойку стабилизатора (В) от передней стойки в сборе (А). после ослабления гайки.

Момент затяжки : 98,1 ~ 118 Н·м

Снимите шпильку и корончатую гайку, а затем отсоедините рулевую тягу. конец (A) от переднего сустава.

Момент затяжки : 23,5 ~ 33 Н·м

Ослабьте болт и гайку и снимите нижний рычаг (А).

Момент затяжки : 98,1 ~ 118 Н·м

Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира. от шестерни рулевого механизма.

Момент затяжки : 32,4 ~ 37 Н·м

Снимите нижнюю крышку. (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

Ослабьте болт (А, В) и снимите верхний кронштейн тяги ролика.

---

Момент затяжки : (A) 107,9 ~ 128 Н·м (B) 49,0 ~ 64 Н·м

---

Снимите стопорный болт (А) стержня ролика.

Момент затяжки : 107,9 ~ 128 Н·м

Отсоедините резиновую подвеску глушителя (А).

Ослабьте болты и гайки, затем снимите подрамник.

---

Момент затяжки : Болты: (A) 44,1 ~ 59 Н·м (B) 156,9 ~ 176 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут) Орехи: (C) 44,1 ~ 59 Н·м (D) 156,9 ~ 176 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)

---

Ослабьте болт (A-4ea) и снимите стабилизатор поперечной устойчивости (B). из подрамника.

Момент затяжки : 49,0 ~ 64 Н·м

Ослабьте болт и снимите защитный кожух (А).

Момент затяжки : 6,9 ~ 10,8 Н·м

Снимите рулевой редуктор (В) с поперечины, ослабив крепежный болт (A-4ea).

Момент затяжки : 88,2 ~ 108 Н·м

Установка обратна снятию.

Проверьте сход-развал колес. (См. Система подвески — «Выравнивание»)