Тормозная система

Усилитель тормозов
Ваш автомобиль оснащён тормозами с вакуумным усилителем, который регулируется автоматически в процессе эксплуатации. Если усилитель тормозов перестаёт работать из-за остановки двигателя или по другой причине, автомобиль всё равно можно остановить, прикладывая к педали тормоза большее усилие, чем обычно. Однако тормозной путь при этом будет длиннее. При выключенном двигателе запас энергии усилителя частично расходуется при каждом нажатии педали тормоза. Не прокачивайте педаль тормоза, если усилитель был отключён.

Прерывисто нажимайте на педаль тормоза только при необходимости для поддержания устойчивости автомобиля

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Тормоза
• Не ездите с ногой, опирающейся на педаль тормоза. Это приведет к аномально высокой температуре тормозов, чрезмерному износу тормозных накладок и колодок
и увеличению тормозного пути. • При спуске по длинному или крутому склону переключитесь на более низкую передачу и избегайте постоянного нажатия на тормоза. Постоянное торможение приведет к перегреву тормозов и может вызвать временную потерю тормозной эффективности. • Мокрые тормоза могут ухудшить способность автомобиля безопасно снижать скорость; при торможении автомобиль также может уводить в сторону.

Слегка нажав на тормоз, можно определить, повлияла ли вода на тормозную систему. Всегда проверяйте тормоза таким образом после движения по глубокой воде. Чтобы просушить тормоза, слегка нажимайте на них, сохраняя безопасную скорость движения, пока эффективность торможения не восстановится.

При отказе рабочей тормозной системы Если рабочая тормозная система не работает во время движения автомобиля, можно выполнить экстренную остановку с помощью стояночного тормоза.

Однако тормозной путь при этом будет значительно больше обычного.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Стояночный тормоз
Включение стояночного тормоза на обычной скорости движения может привести к внезапной потере контроля над автомобилем. Если необходимо использовать стояночный тормоз для остановки автомобиля, применяйте его с особой осторожностью.

Индикатор износа дисковых тормозов
Когда тормозные колодки изношены и требуют замены, вы услышите высокочастотный предупреждающий звук от передних или задних тормозов. Этот звук может появляться и пропадать или возникать каждый раз при нажатии педали тормоза.

Учитывайте, что в некоторых условиях движения или климата при первом нажатии (или при лёгком нажатии) на педаль тормоза может возникать визг тормозов. Это нормально и не указывает на неисправность тормозов.

ВНИМАНИЕ
• Чтобы избежать дорогостоящего ремонта тормозов, не продолжайте движение с изношенными тормозными колодками.

• Всегда заменяйте передние или задние тормозные колодки парами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Износ тормозов
Этот предупреждающий звуковой сигнал износа тормозов означает, что автомобилю требуется обслуживание.

Если вы проигнорируете этот звуковой сигнал, эффективность торможения в конечном итоге снизится, что может привести к серьезной аварии.

Стояночный тормоз
Включение стояночного тормоза Педального типа
Чтобы включить стояночный тормоз, сначала нажмите на педаль рабочего тормоза, а затем нажмите на педаль стояночного тормоза до упора.

Ручной тип
Чтобы включить стояночный тормоз, сначала нажмите педаль рабочего тормоза, затем, не нажимая кнопку фиксатора, потяните рычаг стояночного тормоза вверх до упора.

Кроме того, при парковке на уклоне рекомендуется на автомобилях с механической коробкой передач установить селектор на соответствующую низкую передачу.

ВНИМАНИЕ
Движение с включенным стояночным тормозом приведет к чрезмерному износу тормозных колодок и тормозных дисков.

Отпускание стояночного тормоза Педального типа
Чтобы отпустить стояночный тормоз, снова нажмите на педаль стояночного тормоза, одновременно нажимая на педаль рабочего тормоза. Педаль автоматически вернется в полностью отпущенное положение.

Ручного типа
Чтобы отпустить стояночный тормоз, сначала нажмите на педаль рабочего тормоза и слегка потяните рычаг стояночного тормоза вверх. Затем нажмите кнопку разблокировки (1) и, удерживая ее, опустите рычаг стояночного тормоза (2).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Чтобы предотвратить непроизвольное движение при остановке и выходе из автомобиля, не используйте рычаг переключения передач вместо стояночного тормоза. Включите стояночный тормоз И убедитесь, что рычаг переключения передач надежно установлен в положение 1-й передачи или R (задний ход) для автомобилей с механической коробкой передач и в положение P (Парковка) для автомобилей с автоматической коробкой передач. • Никогда не позволяйте людям, незнакомым с автомобилем, прикасаться к стояночному тормозу. Если стояночный тормоз будет отпущен непреднамеренно, может произойти серьезная травма.

• При парковке все автомобили должны иметь полностью включенный стояночный тормоз, чтобы избежать самопроизвольного движения, которое может травмировать пассажиров или пешеходов.

Проверьте контрольную лампу тормозной системы, повернув выключатель зажигания в положение ON (не запускайте двигатель). Эта лампа загорается при включенном стояночном тормозе, когда выключатель зажигания находится в положении START или ON. Перед началом движения убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен, а контрольная лампа тормозной системы погасла. Если контрольная лампа тормозной системы остается включенной после отпускания стояночного тормоза при работающем двигателе, в тормозной системе может быть неисправность. Требуется немедленное обслуживание.

По возможности немедленно прекратите движение на автомобиле. Если это невозможно, соблюдайте особую осторожность при управлении автомобилем и продолжайте движение только до ближайшего безопасного места или станции технического обслуживания.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система ABS (или ESC) не предотвратит аварии, вызванные неправильным или опасным управлением автомобилем. Даже
если управляемость автомобиля улучшается при экстренном торможении, всегда соблюдайте безопасную дистанцию до впереди идущих объектов. Скорость следует всегда снижать в экстремальных дорожных условиях. Тормозной путь автомобилей, оснащенных антиблокировочной тормозной системой (или системой электронного контроля устойчивости), может быть больше, чем у автомобилей без нее, в следующих дорожных условиях. В этих условиях автомобиль следует вести на сниженной скорости:
• На неровных, гравийных или заснеженных дорогах. • На дорогах с выбоинами или перепадами высоты покрытия.

Функции безопасности автомобиля с АБС (или ESC) не следует проверять движением на высокой скорости или на поворотах. Это может поставить под угрозу безопасность вас и окружающих.

АБС постоянно контролирует скорость вращения колес. Если колеса готовы заблокироваться, система ABS многократно регулирует гидравлическое давление в тормозах колес. При торможении в условиях, которые могут привести к блокировке колес, вы можете услышать из тормозов звук «тик-тик» или ощутить соответствующие толчки в педали тормоза. Это нормально и означает, что система ABS работает.

Чтобы получить максимальную пользу от АБС в экстренной ситуации, не пытайтесь дозировать давление в тормозах и не нажимайте на педаль тормоза многократно. Нажимайте на педаль тормоза как можно сильнее или настолько сильно, насколько позволяет ситуация, чтобы АБС могла контролировать усилие, подаваемое на тормоза.

ВНИМАНИЕ
В моторном отсеке может быть слышен щелчок, когда автомобиль начинает движение после запуска двигателя.

Данные состояния являются нормальными и указывают на то, что антиблокировочная тормозная система (ABS) работает исправно.

• Даже с антиблокировочной тормозной системой для остановки автомобилю требуется достаточный тормозной путь. Всегда сохраняйте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. • Всегда снижайте скорость при прохождении поворотов. Антиблокировочная тормозная система не может предотвратить аварии, вызванные превышением скорости.

• На рыхлом или неровном дорожном покрытии работа антиблокировочной тормозной системы может привести к большему тормозному пути, чем у автомобилей с обычной тормозной системой.

ВНИМАНИЕ
• Если контрольная лампа ABS горит постоянно, возможна неисправность системы ABS. В этом случае, однако, обычная тормозная система будет работать нормально.

• Индикатор ABS горит примерно 3 секунды после перевода выключателя зажигания в положение ON. В это время ABS выполняет самодиагностику, и индикатор погаснет, если всё в норме. Если индикатор продолжает гореть, возможна неисправность ABS. Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру KIA.

ВНИМАНИЕ
• При движении по дороге со слабым сцеплением, например по обледенелой дороге, и непрерывном использовании тормозов система ABS будет работать постоянно, и контрольная лампа ABS может загореться. Остановите автомобиль в безопасном месте и заглушите двигатель. • Снова запустите двигатель. Если контрольная лампа ABS погаснет, система ABS исправна.

В противном случае возможна неисправность ABS. Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру KIA.

ВНИМАНИЕ
При запуске автомобиля от внешнего источника из-за разряженного аккумулятора двигатель может работать менее ровно, и одновременно может загореться контрольная лампа ABS. Это происходит из-за низкого напряжения аккумулятора. Это не означает неисправность системы ABS. • Не качайте педаль тормоза!

• Перед началом движения зарядите аккумулятор.

Система электронного контроля устойчивости (ESC) Система электронного контроля устойчивости (ESC) предназначена для стабилизации автомобиля при выполнении маневров в поворотах. ESC сравнивает направление, в котором вы поворачиваете рулевое колесо, с фактическим направлением движения автомобиля. ESC подтормаживает отдельные колеса и воздействует на систему управления двигателем, чтобы стабилизировать автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не превышайте скорость, допустимую для данных дорожных условий, и не проходите повороты слишком быстро. Система электронного контроля устойчивости (ESC) не предотвращает аварии. Превышение скорости на поворотах, резкие маневры и аквапланирование на мокрых покрытиях все равно могут привести к серьезным авариям. Только безопасный и внимательный водитель может предотвратить аварии, избегая маневров, при которых автомобиль теряет сцепление с дорогой.

Даже при наличии ESC всегда соблюдайте все обычные меры предосторожности при вождении, в том числе двигайтесь с безопасной скоростью, соответствующей условиям дороги.

Система электронного контроля устойчивости (ESC) является электронной системой, которая помогает водителю сохранять контроль над автомобилем в неблагоприятных условиях. Она не заменяет безопасного вождения. На то, будет ли ESC эффективно предотвращать потерю контроля, влияют скорость, состояние дороги и действия водителя на рулевом колесе. Вы по-прежнему несёте ответственность за то, чтобы двигаться и проходить повороты на разумной скорости и сохранять достаточный запас безопасности.

При торможении в условиях, когда колёса могут заблокироваться, вы можете услышать из тормозов звук «тик-тик» или почувствовать соответствующую пульсацию в педали тормоза. Это нормально и означает, что ESC работает.

ВНИМАНИЕ
В моторном отсеке может быть слышен щелчок, когда автомобиль начинает движение после запуска двигателя.

Данные состояния являются нормальными и указывают на то, что система электронного контроля устойчивости работает исправно.

Работа ESC
Условие включения ESC
• При включении зажигания индикаторы ESC и ESC OFF загораются примерно на 3 секунды, после чего ESC включается. • Чтобы выключить ESC, нажмите и удерживайте кнопку ESC OFF не менее полсекунды после включения зажигания (загорится индикатор ESC OFF). Чтобы включить ESC, нажмите кнопку ESC OFF (индикатор ESC OFF погаснет). • При запуске двигателя может быть слышен слабый щелчок. Это ESC выполняет автоматическую самодиагностику системы, и это не является неисправностью. Работа
Когда ESC работает, индикатор ESC мигает. • Если система электронного контроля устойчивости работает исправно, вы можете почувствовать слабую пульсацию педали тормоза. Это лишь результат работы системы управления тормозами и не свидетельствует о неисправности. • При выезде из грязи или со скользкой дороги нажатие на педаль акселератора может не приводить к увеличению оборотов двигателя (об/мин).
Выключение работы ESC
Состояние ESC OFF
• Чтобы отключить работу ESC, нажмите кнопку ESC OFF (загорится индикатор ESC OFF).

• Если ключ зажигания повернут в положение LOCK при выключенной системе ESC, система останется выключенной. После повторного запуска двигателя ESC включится автоматически.

Индикатор
Когда замок зажигания переводится в положение ON, индикатор загорается, а затем гаснет, если система ESC работает исправно. Индикатор ESC мигает во время работы системы ESC и горит постоянно, если система ESC не работает.

Индикатор ESC OFF горит, когда система ESC выключена кнопкой.

ВНИМАНИЕ
Эксплуатация автомобиля с шинами или колёсами другого размера может привести к неисправности системы ESC. При замене шин убедитесь, что их размер совпадает с размером исходных шин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система электронного контроля устойчивости является лишь вспомогательным средством при вождении. Соблюдайте меры безопасности: снижайте скорость на поворотах, на заснеженных или обледенелых дорогах. Ведите автомобиль медленно и не пытайтесь ускоряться, когда индикатор ESC мигает или когда дорожное покрытие скользкое.

Использование выключателя ESC OFF
Во время движения
• По возможности рекомендуется не отключать систему ESC при ежедневной езде.

• Чтобы выключить ESC во время движения, нажмите кнопку ESC OFF на ровном участке дороги.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не нажимайте кнопку ESC OFF, пока система ESC работает (индикатор ESC мигает).

Если ESC выключить во время её работы, автомобиль может потерять управляемость.

ВНИМАНИЕ
• При эксплуатации автомобиля на динамометрическом стенде убедитесь, что система ESC отключена (горит индикатор ESC OFF). Если система ESC включена, она может не позволить скорости автомобиля возрасти, что приведет к ложной диагностике.

• Выключение ESC не влияет на работу ABS и тормозной системы.

Система помощи при трогании на подъеме (HAC) (если установлена)
При остановке на крутом подъеме автомобиль может начать откатываться назад при трогании. Система помощи при трогании на подъеме (HAC) предотвращает откат, автоматически подавая тормоза примерно на 2 секунды. Тормоза отпускаются при нажатии на педаль акселератора или через примерно 2 секунды.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система HAC срабатывает только примерно на 2 секунды, поэтому при трогании с места всегда нажимайте на педаль акселератора.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система HAC не работает, когда селектор КПП находится в положении P (Парковка) или N (Нейтраль).

• Система HAC срабатывает даже при выключенной системе ESC, но не срабатывает, если система ESC неисправна.

Система контроля торможения на спуске (DBC) (при наличии)
Система контроля торможения на спуске (DBC) помогает водителю спускаться по крутому склону без нажатия на педаль тормоза. Она снижает скорость автомобиля в диапазоне 8 км/ч и позволяет водителю сосредоточиться на управлении рулевым колесом. При каждом включении зажигания система DBC по умолчанию выключена.

Система DBC включается и выключается нажатием кнопки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если загорается красный индикатор системы DBC, система перегрелась или в ней есть неисправность. Система DBC не будет срабатывать. Если красный индикатор системы DBC горит, хотя система DBC уже достаточно остыла, проверьте систему у официального дилера KIA.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система DBC не включается в положении P (Парковка). • Система DBC может не активироваться, если активирована система ESP (или BAS). • При активации системы DBC со стороны тормозов может возникать шум или вибрация. • При активации системы DBC загорается задний стоп-сигнал. • На очень крутом склоне система DBC может не деактивироваться, даже если нажата педаль тормоза или акселератора. • На обычных дорогах всегда выключайте DBC. Система DBC может перейти из режима ожидания в активное состояние при резком повороте или при проезде через искусственные неровности.

• На автомобилях с механической коробкой передач система DBC может сработать и заглушить двигатель, если вы едете на 3-й передаче (или выше) при включенной системе DBC. Не включайте DBC при движении на 3-й передаче (или выше).

Правила эффективного торможения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Каждый раз, when покидая автомобиль или ставя его на стоянку, всегда включайте стояночный тормоз до упора и переведите рычаг переключения передач: для механической коробки передач — на 1-ю (первую) передачу или на R (задний ход), для автоматической коробки передач — в положение P (парковка). Если стояночный тормоз включен не полностью, автомобиль может самопроизвольно прийти в движение и травмировать вас и окружающих.

• При парковке все автомобили должны иметь полностью включенный стояночный тормоз, чтобы избежать самопроизвольного движения, которое может травмировать пассажиров или пешеходов.

Перед началом движения убедитесь, что стояночный тормоз отпущен и индикатор стояночного тормоза не горит. • При движении по воде тормоза могут намокнуть. Они также могут намокнуть при мойке автомобиля. Мокрые тормоза опасны! Автомобиль будет останавливаться дольше, если тормоза мокрые. Мокрые тормоза могут привести к уводу автомобиля в сторону. Чтобы просушить тормоза, слегка нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока эффективность торможения не восстановится до нормальной, и всегда следите за тем, чтобы автомобилем можно было управлять. Если эффективность торможения не восстанавливается, остановитесь при первой возможности и обратитесь за помощью к официальному дилеру KIA. • Не двигайтесь накатом с горы с выключенной передачей. Это крайне опасно. Всегда держите включенную передачу, притормаживайте тормозами, а затем переключитесь на более низкую передачу, чтобы торможение двигателем помогало поддерживать безопасную скорость. • Не держите ногу на педали тормоза во время движения. Опирание ногой на педаль тормоза опасно, так как тормоза могут перегреться и потерять эффективность. Это также ускоряет износ тормозных компонентов. • Если во время движения спустило шину, плавно нажмите на педаль тормоза и держите автомобиль прямо, пока снижаете скорость. Когда скорость станет достаточно низкой для безопасного маневра, съедьте с дороги и остановитесь в безопасном месте. • Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, не допускайте самопроизвольного движения вперед. Чтобы избежать этого, когда автомобиль стоит, плотно удерживайте ногу на педали тормоза. • Будьте осторожны при парковке на склоне. Надежно включите стояночный тормоз и установите селектор в положение P (для автоматической КПП) или включите первую или заднюю передачу (для механической КПП). Если автомобиль стоит передней частью под уклон, поверните передние колеса в сторону бордюра, чтобы предотвратить скатывание. Если автомобиль стоит передней частью в гору, поверните передние колеса от бордюра, чтобы предотвратить скатывание. Если бордюра нет или при других условиях необходимо предотвратить скатывание, подложите упоры под колеса. • При определенных условиях стояночный тормоз может примерзнуть во включенном положении. Это чаще всего происходит при скоплении снега или льда вокруг задних тормозов или если тормоза мокрые. Если существует риск примерзания стояночного тормоза, включайте его только временно, пока устанавливаете селектор в положение P (для автоматической КПП) или включаете первую или заднюю передачу (для механической КПП), и подложите упоры под задние колеса, чтобы автомобиль не мог откатиться. Затем отпустите стояночный тормоз. • Не удерживайте автомобиль на подъеме с помощью педали акселератора. Это может привести к перегреву коробки передач.

Всегда используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.