Процедуры ремонта модуля подушки безопасности водителя (DAB) и часовой пружины

Удаление

1. 1
   Перед снятием рулевого колеса установите передние колеса прямо вперед.

   Если какое-либо рулевое колесо или передние шины не установлены прямо вместе, это может повлиять на количество циркуляции рулевое колесо и может повредить трос внутри часовой пружины.

2. 2
   Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

   После отсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи подождите не менее тридцати секунд.

3. 3
   Освободите стопорный штифт разъема, а затем отсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя (В).

   Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом и сухом месте крышкой накладки вверх.

4. 4
   Снимите рулевое колесо. (См. Система рулевого управления — «Рулевая колонка и вал»)
5. 5
   Ослабьте винты и снимите кожух рулевой колонки (А).

   

6. 6
   Отсоедините часовую пружину и разъем звукового сигнала (А), затем снимите часовую пружину.

   

осмотр

Подушка безопасности водителя (DAB)

Если во время следующей проверки будут обнаружены какие-либо неподходящие детали, замените модуль подушки безопасности новым.

Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи подушки безопасности. модуль (пиропатрон) даже с указанным тестером в качестве измерительной цепи сопротивление тестером может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, что приводит к серьезным травмам.

1. 1
   Проверьте покрытие колодки на наличие вмятин, трещин или деформации.
2. 2
   Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
3. 3
   Проверьте крюки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на деформацию и жгут на предмет заеданий.
4. 4
   Проверьте корпус газогенератора подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.

   

5. 5
   Установите модуль подушки безопасности на рулевое колесо, чтобы проверить его посадку или совмещение с колесом.
6. 6
   Если при следующих проверках будет обнаружена даже одна неисправность, часовая пружина должна быть заменена новой.
7. 7
   Проверьте разъемы и защитную трубку на наличие повреждений, клеммы на деформацию.

   

Часовая весна

Монтаж

1. 1
   Перед установкой рулевого колеса установите передние колеса прямо.

   Если какое-либо рулевое колесо или передние шины не установлены прямо вместе, это может повлиять на количество циркуляции рулевое колесо и может повредить трос внутри часовой пружины.

2. 2
   Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

   После отсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи подождите не менее тридцати секунд.

3. 3
   Установите часовую пружину по центру, прежде чем устанавливать ее на рулевое колесо.

   1. Поверните часовую пружину по часовой стрелке до упора.

      

   2. Сделайте 3 оборота против часовой стрелки и обязательно установите массив на отметку (??). (В случае нагревательного провода 18ch сделать 2 оборота против часовой стрелки). (Как только массив установлен на отметке (??), часовая пружина автоматически блокируется.)

      

4. 4
   Подсоедините разъем жгута часовой пружины и разъем жгута звукового сигнала к часовой пружине.
5. 5
   Установите кожух рулевой колонки и рулевое колесо. (См. группу «Система рулевого управления — рулевая колонка и вал»)
6. 6
   Подсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя (DAB), а затем установите модуль подушки безопасности водителя (DAB) на рулевое колесо.
7. 7
   Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
8. 8
   После установки подушки безопасности убедитесь в правильности работы системы:

   Включите зажигание; индикатор SRS должен загореться примерно на шесть секунд, прежде чем погаснуть. Убедитесь, что звуковой сигнал работает.