Reparaturverfahren für Fahrerairbagmodul (DAB) und Wickelfeder

Ausbau

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   Stellen Sie vor dem Ausbau des Lenkrads die Vorderräder geradeaus.

   Wenn Lenkrad und Vorderräder nicht gemeinsam geradeaus ausgerichtet sind, kann dies den Lenkradeinschlag der Wickelfeder beeinflussen und das Kabel im Inneren der Wickelfeder beschädigen.

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   Trennen Sie das Massekabel von der Batterie.

   Nach dem Abklemmen des negativen Batteriekabels mindestens dreißig Sekunden warten.

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   Lösen Sie die Steckerverriegelung und trennen Sie dann den Steckverbinder des Fahrerairbagmoduls (B).

   Das ausgebaute Airbagmodul sauber und trocken lagern, mit der Abdeckung nach oben.

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   Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Lenkwelle“)
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   Lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie die Lenksäulenverkleidung (A) ab.

   

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   Trennen Sie die Steckverbinder der Wickelfeder und der Hupe (A) und nehmen Sie dann die Wickelfeder ab.

   

Inspektion

Fahrerairbag (DAB)

Wenn bei der folgenden Prüfung unzulässige Teile festgestellt werden, das Airbag-Modul durch ein neues ersetzen.

Versuchen Sie niemals, den Widerstand des Airbag-Stromkreises oder des Airbagmoduls (Zünder) zu messen, auch nicht mit dem vorgeschriebenen Prüfgerät. Wird der Widerstand des Stromkreises mit einem Prüfgerät gemessen, kann der Airbag versehentlich auslösen und schwere Verletzungen verursachen.

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   Die Modulabdeckung auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.
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   Das Airbagmodul auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.
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   Haken und Steckverbinder auf Beschädigungen, Klemmen auf Verformung und den Kabelbaum auf Klemmstellen prüfen.
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   Das Gehäuse des Airbag-Gasgenerators auf Dellen, Risse oder Verformungen prüfen.

   

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   Das Airbagmodul am Lenkrad montieren, um Sitz und Ausrichtung am Lenkrad zu prüfen.
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   Wenn bei den folgenden Prüfungen auch nur ein Fehler festgestellt wird, muss die Wickelfeder durch eine neue ersetzt werden.
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   Steckverbinder und Schutzschlauch auf Beschädigungen, Klemmen auf Verformung prüfen.

   

Wickelfeder

Einbau

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   Vor dem Einbau des Lenkrads die Vorderräder geradeaus stellen.

   Wenn Lenkrad und Vorderräder nicht gemeinsam geradeaus ausgerichtet sind, kann dies den Lenkradeinschlag der Wickelfeder beeinflussen und das Kabel im Inneren der Wickelfeder beschädigen.

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   Trennen Sie das Massekabel von der Batterie.

   Nach dem Abklemmen des negativen Batteriekabels mindestens dreißig Sekunden warten.

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   Die Wickelfeder vor dem Einbau am Lenkrad in die Mittelstellung bringen.

   1. Wickelfeder im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

      

   2. Drehen Sie 3 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn und stellen Sie sicher, dass die Wickelfeder auf der Markierung (??) steht. (Bei Heizdraht 18ch 2 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen.) (Sobald die Wickelfeder auf der Markierung (??) steht, rastet sie automatisch ein.)

      

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   Den Steckverbinder des Wickelfeder-Kabelbaums und den Steckverbinder des Signalhorn-Kabelbaums an der Wickelfeder anschließen.
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   Lenksäulenverkleidung und Lenkrad einbauen. (Siehe Gruppe „Lenkung – Lenksäule und Welle“)
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   Den Stecker des Fahrerairbagmoduls (DAB) anschließen und das Fahrerairbagmodul (DAB) am Lenkrad montieren.
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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   Nach der Installation des Airbags die Systemfunktion prüfen:

   Schalten Sie die Zündung ein; die SRS-Warnleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen. Prüfen, ob die Hupe funktioniert.