Описание и работа модуля подушки безопасности пассажира (PAB)

Описание

Модуль подушки безопасности пассажира (PAB) расположен в салоне пассажира. аварийная площадка. PAB содержит 2 пиропатрона подушки безопасности и 1 пиропатрон. активного сброса. Время срабатывания обоих пиропатронов подушек безопасности и 1 пиропатрон активного вентиляционного отверстия зависит от скорости столкновения или уровень натяжения ремня безопасности. В момент столкновения, пиропатрон активного вентиляционного отверстия надувает подушку безопасности, и когда пассажир сталкивается с подушкой безопасности, газ внутри выходит через небольшое отверстие дыра. Эта операция снизит уровень травматизма пассажира. голова. Сначала активный вентиляционный клапан мгновенно разворачивает подушку безопасности, надувая его под высоким давлением, а после развертывания медленно выпускает газ из верхней подушки безопасности. Принцип работы Tether Резак: При получении электрического сигнала резак троса отрезает ремешок от активного вентиляционного отверстия, чтобы открыть отверстие в верхней подушке безопасности. Рабочий диапазон Active Vent

1. 1
   Если пассажир на пассажирском сиденье не пристегнут, активная вентиляция срабатывает в конце аварии независимо от тяжести аварии.
2. 2
   Если пассажир пристегнут ремнем, а авария настолько серьезна, что требуется 2 этап раскрытия подушки безопасности пассажира, активирована активная вентиляция для оптимизации защита пассажиров.
3. 3
   Низкоскоростная + с ременным приводом: нагнетатель основного огня + 2 ступени и утилизация активной вентиляции в конце аварии.

Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи подушки безопасности. модуль (пиропатрон) даже с указанным тестером в качестве измерительной цепи сопротивление тестером может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, что приводит к серьезным травмам.