Процедуры ремонта усилителя тормозов

Усилитель тормозов работает Тест

1. 1
   Запустите двигатель на одну или две минуты, а затем остановите его. Если педаль полностью угнетает в первый раз, но постепенно становится выше при угнетении последующие разы, усилитель работает правильно, если высота педали остается без изменений, усилитель не работает.

   

2. 2
   При остановленном двигателе нажмите несколько раз на педаль тормоза. Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль движется немного вниз, усилитель в хорошем состоянии. Если нет изменить, усилитель не работает.

   

3. 3
   При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. педаль нажата в течение 30 секунд. Если высота педали не изменится, бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, то бустер в порядке недействующий. Если вышеуказанные три теста в порядке, можно определить производительность бустера. настолько хорошо. Даже если один из трех вышеперечисленных тестов не в порядке, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель на неисправность.

   

Удаление [левосторонний]

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   Извлеките аккумулятор. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея»)
3. 3
   Снимите ЕСМ. (См. Блок управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем»)
4. 4
   Снимите главный цилиндр. (См. главный цилиндр)
5. 5
   Отсоедините вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов. [Каппа 1.0 Т-ГДИ]

   

   [Каппа 1,4 млн дюймов на дюйм]

   

   [Гамма 1,6 млн дюймов на дюйм]

   

   [Гамма 1.6 GDI]

   

   [Гамма 1.6 T-GDI]

   

   [U-ll 1.4/1.6 тИЦ]

   

6. 6
   Снимите стопорный штифт (А) и штифт с плоской головкой (В).

   

7. 7
   Снимите крепежные гайки (А).

   Момент затяжки: 16,7 ~ 26 Н·м

   

8. 8
   Снимите усилитель тормозов (А).

   

Удаление [RHD]

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   Отсоедините вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов.

   

3. 3
   Снимите главный цилиндр. (См. главный цилиндр)
4. 4
   Снимите стопорный штифт (А) и штифт с плоской головкой (В).

   

5. 5
   Снимите крепежные гайки (А).

   Момент затяжки : 16,7 ~ 25 Н·м

   

6. 6
   Снимите кронштейн разъема (А).

   

7. 7
   Снимите узел регулятора сцепления (А). [только МТ]

   

8. 8
   Установите домкрат на край масляного поддона, чтобы поддержать двигатель.
9. 9
   Снимите опорный кронштейн крепления двигателя. (См. Механическая система двигателя — «Подвеска двигателя»)
10. 10
    Медленно опустите домкрат и освободите место для снятия усилителя тормозов.
11. 11
    Снимите усилитель тормозов.

осмотр

1. 1
   Осмотрите обратный клапан в вакуумном шланге.
2. 2
   Проверьте ботинок на наличие повреждений.

Монтаж

1. 1
   Установите в порядке, обратном снятию.

   • Перед установкой штифта нанесите смазку на шарнирный штифт.
   • При установке используйте новую защелку.
2. 2
   После установки прокачайте тормозную систему. (См. раздел Прокачка тормозной системы)
3. 3
   После установки выполните процедуру удаления воздуха из цилиндра выключения сцепления. после заливки тормозной жидкости. [только МТ] (См. Сцепление — «Цилиндр выключения сцепления»)