Procédures de réparation du servofrein

Test de fonctionnement du servofrein

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   Démarrez le moteur pendant une ou deux minutes, puis arrêtez-le. Si la pédale s'enfonce complètement la première fois mais remonte progressivement lors des appuis suivants, le servofrein fonctionne correctement. Si la hauteur de la pédale reste inchangée, le servofrein ne fonctionne pas.

   

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   Moteur à l'arrêt, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein. Puis appuyez sur la pédale de frein et démarrez le moteur. Si la pédale descend légèrement, le servofrein est en bon état. Si rien ne change, le servofrein ne fonctionne pas.

   

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   Moteur en marche, appuyez sur la pédale de frein, puis arrêtez le moteur. Maintenez la pédale enfoncée pendant 30 secondes. Si la hauteur de la pédale ne change pas, le servofrein est en bon état ; si la pédale remonte, le servofrein est défectueux. Si les trois tests ci-dessus sont satisfaisants, la performance du servofrein est considérée comme bonne. Si l'un des trois tests ci-dessus n'est pas satisfaisant, vérifiez le clapet anti-retour, le flexible à dépression et le servofrein pour détecter un défaut.

   

Dépose [côté gauche]

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Retirez la batterie. (Voir Système électrique du moteur — « Batterie »)
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   Retirez le module ECM. (Voir Système de commande moteur / Système d'alimentation en carburant — « Module de commande moteur »)
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   Déposez le maître-cylindre. (Voir Maître-cylindre)
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   Déconnectez le flexible à dépression (A) du servofrein. [Kappa 1.0 T-GDi]

   

   [Kappa 1.4 MPI]

   

   [Gamma 1,6 MPI]

   

   [Gamma 1.6 GDI]

   

   [Gamma 1.6 T-GDI]

   

   [U-II 1.4/1.6 CRDi]

   

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   Déposer la goupille de sécurité (A) et l'axe à tête plate (B).

   

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   Déposer les écrous de fixation (A).

   Couple de serrage : 16,7 ~ 26 N·m

   

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   Déposez le servofrein (A).

   

Dépose [conduite à droite]

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Déconnectez le flexible à dépression (A) du servofrein.

   

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   Déposez le maître-cylindre. (Voir Maître-cylindre)
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   Déposer la goupille de sécurité (A) et l'axe à tête plate (B).

   

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   Déposer les écrous de fixation (A).

   Couple de serrage : 16,7 ~ 25 N·m

   

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   Retirez le support du connecteur (A).

   

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   Retirez l'ensemble du régulateur d'embrayage (A). [MT uniquement]

   

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   Placez un cric sous le carter d'huile pour soutenir le moteur.
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   Retirez le support de fixation du moteur. (Voir Système mécanique du moteur — « Suspension moteur »)
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    Abaissez lentement le cric et dégagez l'espace nécessaire à la dépose du servofrein.
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    Déposez le servofrein.

Inspection

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   Inspectez le clapet anti-retour du flexible à vide.
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   Vérifier que le soufflet ne présente pas de dommages.

Pose

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

   • Avant de monter la goupille, appliquer de la graisse sur l'axe d'articulation.
   • Lors de la pose, utiliser un nouveau clip de fixation.
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   Après installation, purgez le circuit de freinage. (Voir Purge du circuit de freinage)
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   Après l'installation, effectuez la procédure de purge d'air du cylindre récepteur d'embrayage après remplissage du liquide de frein. [MT uniquement] (Voir Embrayage — « Cylindre récepteur d'embrayage »)