Процедуры ремонта распределительного вала

Удаление

1. 1
   Снимите крышку головки блока цилиндров. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
2. 2
   Снимите крышку цепи привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)
3. 3
   Снимите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)
4. 4
   Снимите впускной CVVT в сборе и выпускной CVVT в сборе. (См. раздел Головка блока цилиндров в сборе — «Узел CVVT»)
5. 5
   Снимите крышки подшипников распределительных валов (А) в порядке, указанном ниже.

   

осмотр

1. 1
   Проверьте высоту кулачка. С помощью микрометра измерьте высоту кулачка.

   Высота кулачка Впуск: 44,15 мм (1,7382 дюйма) Выхлоп: 43,55 мм (1,7146 дюйма)

   

   Если высота кулачка меньше указанной, замените распределительный вал.
2. 2
   Проверьте шейку коленчатого вала на предмет износа. Если шейка чрезмерно изношена, замените распределительный вал.
3. 3
   Проверьте зазор шейки распределительного вала.

   1. Очистите крышки подшипников и шейки распределительных валов.
   2. Установите распределительные валы на головку блока цилиндров.
   3. Положите полоску пластиджа на каждую шейку распределительного вала.

      

   4. Установите крышки подшипников и затяните болты с указанным крутящий момент. Момент затяжки 1-й шаг Болт M6: 5,9 Н·м Болт M8: 9,8 Н·м 2-й шаг Болты М6: 11,8 ~ 13,7 Н·м Болты М8: 18,6 ~ 23 Н·м
   5. Снимите крышки подшипников.
   6. Измерьте пластидж в самом широком месте. Масляный зазор подшипника Стандарт: 0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма) Предел: 0,1 мм (0,0039 дюйма)

      

      Если масляный зазор больше указанного, замените распределительный вал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров. множество.
4. 4
   Осмотрите осевой люфт распределительного вала.

   1. Установите распределительные валы.
   2. С помощью циферблатного индикатора измерьте осевой люфт, перемещая распределительный вал вперед-назад. Осевой люфт распределительного вала Стандарт: 0,1 ~ 0,2 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма)

      

      Если осевой люфт больше указанного, замените распределительный вал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров. множество.
   3. Снимите распределительные валы.

Монтаж

1. 1
   Установите крышки подшипников распределительных валов (А) в порядке, указанном ниже. Момент затяжки Болты М6: 11,8 ~ 13,7 Н·м Болты М8: 18,6 ~ 23 Н·м

   

2. 2
   Установите впускной CVVT в сборе и выпускной CVVT в сборе. (См. раздел Головка блока цилиндров в сборе — «Узел CVVT»)
3. 3
   Установите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)
4. 4
   Установите крышку цепи привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)
5. 5
   Установите крышку головки блока цилиндров. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)