Procedimientos de reparación de la columna y el eje de dirección

Reemplazo

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   Retire el volante. (Consulte Volante — «Conjunto del volante»)
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   Extraiga la cubierta de la columna de dirección.
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   Retire el Clockspring.
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   Retire el interruptor multifunción.
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   Retire el panel inferior del airbag.
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   Afloje el perno (A) y, a continuación, desconecte el conjunto de la junta universal del piñón de la caja de dirección.

   Par de apriete: 32,4 ~ 37 N·m

   

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   Retire el módulo de control de la carrocería.
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   Desconecte todos los conectores conectados a la columna de dirección.
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   Retire la columna de dirección y la unidad EPS aflojando el perno (B) y las tuercas (A). Par de apriete: Tuerca: 2,7 ~ 17.7 N·m Perno: 29,4 ~ 34 N·m

   

   

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    Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
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    Registre el «Reconocimiento del tipo de EPS de calibración ASP» en el GDS después de sustituir la columna de dirección completa.

Desmontaje

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   Afloje el perno (A) y, a continuación, desconecte el conjunto de la junta universal de la columna de dirección completa.

   Par de apriete: 49,0 ~ 59 N·m

   

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   El montaje es el inverso al desmontaje.
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   Con un punzón, haga una muesca en la cabeza de los pernos especiales (A).

   

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   Afloje el perno especial con un destornillador y, a continuación, extraiga el conjunto del cilindro de encendido de la columna de dirección.
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   El montaje es el inverso al desmontaje.

inspección

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   Inspeccione la columna de dirección por si presenta daños o deformaciones.
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   Inspeccione el cojinete articulado por si presenta daños o desgaste.
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   Inspeccione el soporte de inclinación por si presenta daños o grietas.
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   Compruebe que la cerradura con llave funciona correctamente y reemplácela si es necesario.