Автоматическая коробка передач

Положения блокировки:

Означает, что для переключения диапазона необходимо нажать
педаль тормоза.

(Выключатель зажигания должен быть в положении ON.)

Означает, что рычаг селектора
может свободно перемещаться в любое положение.

ПРИМЕЧАНИЕ

В коробке передач Sport AT есть функция, которой нет у традиционной автоматической коробки: водитель может сам выбирать каждую передачу, вместо того чтобы полностью доверять выбор переключения передач коробке. Даже если вы собираетесь использовать коробку как обычную автоматическую, помните, что можно случайно перейти в режим ручного выбора передач, и тогда неподходящая передача может сохраниться при увеличении скорости автомобиля. Если вы заметили, что частота вращения двигателя растёт или двигатель «идёт вразнос», проверьте, не перешли ли вы случайно в режим ручного выбора передач (см. страницу 4-56).

Коробка передач во время движения

Индикация на дисплее

На автомобилях с приборной панелью типа A проверьте состояние автомобиля или обратитесь к официальному дилеру Mazda для осмотра автомобиля в соответствии с индикацией.

Индикаторы

Неисправность системы или условия эксплуатации обозначаются предупреждением.

См. раздел Индикаторы и предупреждающие лампы на странице 4-24.

Положения коробки передач

• Индикатор положения селектора коробки передач загорается на приборной панели.

См. раздел Индикаторы и предупреждающие лампы на странице 4-24.

Рычаг селектора должен находиться в положении P или N, чтобы можно было запустить двигатель.

P (Парковка)

Положение парковки P блокирует коробку передач и не позволяет передним колёсам вращаться.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда переводите рычаг селектора в положение P и включайте стояночный тормоз:

Установка рычага селектора только в положение P без использования стояночного тормоза для удержания автомобиля на месте опасна. Если положение P не зафиксировалось, автомобиль может начать движение и стать причиной ДТП.

ВНИМАНИЕ

• Переключение в положение P, N или R во время движения может повредить коробку передач.
• Переключение на движущую передачу или на передачу заднего хода при частоте вращения двигателя выше холостой может повредить коробку передач.

R (Задний ход)

В положении R автомобиль движется назад. Автомобиль должен быть неподвижен перед включением R или перед переключением с R на другое положение, за исключением редких случаев, описанных в разделе «Извлечение автомобиля из грязи или снега» (страница 3-52).

N (Нейтраль)

В положении N колёса и коробка передач не заблокированы. На любом уклоне автомобиль покатится, если не включён стояночный тормоз или не нажата педаль тормоза.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если двигатель работает на частоте выше холостой, не переключайте с N или P на движущую передачу:

Переключение с N или P на движущую передачу при частоте вращения двигателя выше холостой опасно. Автомобиль может резко тронуться с места и стать причиной ДТП или серьёзных травм.

Не переключайте на N во время движения:

Переключение на N во время движения опасно. Торможение двигателем при замедлении в этом случае недоступно, что может привести к ДТП или серьёзным травмам.

ВНИМАНИЕ

Не переключайте на N во время движения автомобиля. Это может повредить коробку передач.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед перемещением рычага селектора из положения N включите стояночный тормоз или нажмите педаль тормоза, чтобы автомобиль не начал двигаться самопроизвольно.

D (Движение)

D — обычное положение для движения. Из неподвижного состояния коробка передач автоматически проходит последовательность переключений на 6 передач.

M (Ручной режим)

M — положение режима ручного выбора передач. Передачи выбираются рычагом селектора.

См. раздел «Режим ручного выбора передач» (страница 4-56).

Активная адаптивная регулировка переключения передач (AAS)

Активная адаптивная регулировка переключения передач (AAS) автоматически управляет точками переключения коробки передач, обеспечивая оптимальную адаптацию к дорожным условиям и действиям водителя. Это повышает комфорт вождения.

Коробка передач может переходить в режим AAS при движении на подъём и спуск, на поворотах или при резком нажатии на педаль акселератора при положении селектора D.

В зависимости от условий движения и действий водителя коробка может не переключать передачу. Это не является неисправностью, так как режим AAS поддерживает оптимальную передачу.

Система блокировки рычага селектора

Система блокировки рычага селектора не позволяет переместить рычаг из положения P, если не нажата педаль тормоза.

Чтобы переключиться из положения P в другое положение:

1. 1
   Нажмите педаль тормоза и удерживайте её.
2. 2
   Запустите двигатель.
3. 3
   Переместите рычаг селектора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если выключатель зажигания находится в положении ACC или выключен, рычаг селектора нельзя переместить из положения P.

Невозможно перевести выключатель зажигания в положение OFF, если рычаг селектора не находится в положении P.

Аварийная разблокировка

Если рычаг селектора не удаётся переместить из положения P надлежащим способом, удерживайте педаль тормоза нажатой.

1. 1
   Снимите крышку устройства разблокировки плоской отвёрткой, обёрнутой в ветошь.
2. 2
   Вставьте отвёртку и надавите вниз.

   

1. 1
   Переместите рычаг селектора.
2. 2
   Поручите проверку системы дилеру Mazda.

Режим ручного выбора передач

Этот режим создаёт ощущение управления автомобилем с механической коробкой передач: рычагом селектора вы управляете частотой вращения двигателя и крутящим моментом на ведущих колёсах, как на механической коробке, когда требуется больший контроль.

Чтобы включить режим ручного выбора передач, переведите рычаг из положения D в положение M.

ПРИМЕЧАНИЕ

Переход в режим ручного выбора передач во время движения не повредит коробку передач.

Чтобы вернуться к режиму автоматического выбора передач, переведите рычаг селектора из положения M в положение D.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Если режим ручного выбора передач включен при остановленном автомобиле, выбирается передача M1.
• Если перейти в режим ручного выбора без нажатия педали акселератора при движении в положении D, 5-й/6-й передаче, передача переключится на M4/M5.

Контрольные лампы

Индикатор режима ручного выбора передач

В режиме ручного выбора передач на приборной панели загорается индикатор положения селектора «M».

Индикатор передачи

Загорается цифра выбранной передачи.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Если при движении на высокой скорости переключение на более низкую передачу невозможно, индикатор положения передачи мигает дважды, сигнализируя о невозможности понижения передачи (для защиты коробки передач).
• Если температура жидкости автоматической коробки передач становится слишком высокой, коробка может перейти в режим автоматического переключения передач, отменив режим ручного переключения, и индикатор положения передачи погаснет.

Это штатная функция, защищающая автоматическую коробку передач. Когда температура жидкости в автоматической коробке передач снизится, индикатор положения передачи снова загорится и режим ручного переключения передач будет восстановлен.

Выбор передач

Передачи можно выбирать с помощью рычага селектора или кнопок переключения на рулевом колесе.

Ручное переключение на повышенную передачу

(M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6) Для перехода на повышенную передачу слегка потяните рычаг селектора на себя ( ) один раз.

Для переключения на повышенную передачу с помощью кнопок на рулевом колесе один раз потяните на себя кнопку повышения (UP) пальцами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Держите руки на ободе рулевого колеса и используйте пальцы для управления кнопками переключения на рулевом колесе:

Положение рук внутри рулевого колеса при использовании кнопок переключения опасно. При срабатывании подушки безопасности водителя при столкновении руки могут получить удар и травму.

ПРИМЕЧАНИЕ

• При движении на низкой скорости переключение на повышенные передачи невозможно.
• В режиме ручного переключения не доводите частоту вращения двигателя до КРАСНОЙ ЗОНЫ тахометра. При высокой частоте вращения двигателя передача может автоматически переключиться на повышенную для защиты двигателя.
• При полностью нажатой педали акселератора коробка передач понижает передачу в зависимости от скорости автомобиля.

Ручное переключение на пониженную передачу

( M6 → M5 → M4 → M3 → M2 → M1) Для перехода на пониженную передачу слегка надавите на рычаг селектора от себя ( ) один раз.

Для переключения на пониженную передачу с помощью кнопок на рулевом колесе один раз потяните кнопку понижения (DOWN) от себя пальцами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте торможение двигателем на скользкой дороге или на высокой скорости:

Переключение на пониженную передачу при движении по мокрой, заснеженной или обледеневшей дороге, а также на высокой скорости вызывает резкое торможение двигателем, которое опасно.

Резкое изменение частоты вращения колёс может вызвать их занос. Это может привести к потере управления автомобилем и аварии.

Держите руки на ободе рулевого колеса и используйте пальцы для управления кнопками переключения на рулевом колесе:

Положение рук внутри рулевого колеса при использовании кнопок переключения опасно. При срабатывании подушки безопасности водителя при столкновении руки могут получить удар и травму.

ПРИМЕЧАНИЕ

• На высокой скорости низшие передачи могут не включаться.
• При торможении двигателем передачи могут автоматически понижаться в зависимости от скорости автомобиля.
• При полностью нажатой педали акселератора коробка передач понижает передачу в зависимости от скорости автомобиля.

Режим фиксированной второй передачи

Когда рычаг селектора потянут на себя () при остановленном
автомобиле или при движении на следующих скоростях, коробка передач переходит в режим фиксированной второй передачи.

Кроме Мексики

10,1 км/ч или меньше

Мексика

9,7 км/ч или меньше

В этом режиме передача фиксируется на второй для облегчения трогания с места и движения по скользкой дороге. Если рычаг селектора потянуть на себя ( +) или от себя (- ) в режиме фиксированной второй передачи, режим отменяется.

ПРИМЕЧАНИЕ

При полностью нажатой педали акселератора коробка передач понижает передачу до M1 в зависимости от скорости автомобиля.

Технические характеристики выбора передач

Переключение передач вверх

Если скорость автомобиля ниже значения, установленного для повышенной передачи, выбрать повышенную передачу нельзя.

Переключение передач вниз

Если скорость автомобиля выше значения, установленного для каждой передачи, выбрать низшую передачу нельзя для защиты коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для скорости автомобиля на самой высокой передаче, указанной выше, в зависимости от условий движения, таких как ветер, подъем и состояние дорожного покрытия, фактически достичь этой скорости может быть невозможно.

При торможении понижение передач происходит автоматически, когда скорость снижается до следующих значений:

Если ускорение выполнено на следующих скоростях или ниже, передачи автоматически понижаются:

Рекомендации по переключению передач (США и Канада)

Переключение передач вверх

Для нормального разгона и движения по городу рекомендуются следующие точки переключения.

Переключение передач вниз

Если нужно снизить скорость в плотном потоке или при подъеме на крутой склон, переключайтесь на пониженную передачу до того, как двигатель начнет перегружаться. Это обеспечит лучший разгон, когда потребуется больше скорости.

При спуске с крутого склона переключитесь на пониженную передачу, чтобы поддерживать безопасную скорость и уменьшить износ тормозов.

Режим прямой передачи

Режим прямой передачи можно использовать для временного переключения передач с помощью кнопок на рулевом колесе, когда рычаг селектора находится в положении D.

В режиме прямой передачи загораются индикаторы D и M, и отображается включенная передача.

Режим прямой передачи отменяется (выключается) в следующих условиях:

• Автомобиль движется в течение определенного времени или дольше (время зависит от условий эксплуатации).
• Автомобиль остановлен или движется медленно.

ПРИМЕЧАНИЕ

В зависимости от скорости автомобиля переключение передач может быть невозможно при включённом прямом режиме. Кроме того, прямой режим отменяется (выключается) в зависимости от уровня ускорения или при нажатии на педаль акселератора, поэтому при движении на постоянной скорости в течение длительного времени рекомендуется использовать режим ручного переключения передач.

Рекомендации по вождению

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не допускайте скатывания автомобиля назад на подъёме, когда селектор находится в положении движения вперёд, и не допускайте движения вперёд на спуске, когда селектор находится в положении движения назад:

В противном случае двигатель заглохнет, что приведёт к отключению вакуумного усилителя тормозов и усилителя рулевого управления, затруднит управление автомобилем и может привести к аварии.

Обгон

Для увеличения мощности при обгоне другого автомобиля или при подъёме на крутой склон полностью нажмите педаль акселератора. Коробка передач переключится на более низкую передачу в зависимости от скорости автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ

При нажатии педаль акселератора становится жёстче, но затем, как и при полном нажатии, её усилие уменьшается.

Это изменение усилия педали помогает системе управления двигателем определить, насколько нажата педаль акселератора, для переключения на низшую передачу, а также функциям, которые контролируют, нужно ли переключаться на низшую передачу.

Трогание на подъёме

Для подъёма на склон из неподвижного положения:

1. 1
   Нажмите педаль тормоза.
2. 2
   Включите положение D или M1 в зависимости от загрузки автомобиля и крутизны подъёма.
3. 3
   Отпустите педаль тормоза и плавно нажимайте педаль акселератора.

Спуск с уклона

При спуске с крутого уклона переключитесь на более низкую передачу в зависимости от загрузки автомобиля и крутизны уклона. Спускайтесь медленно, используйте тормоза только время от времени, чтобы они не перегрелись.