Предисловие

• Когда клиент сообщает о неисправности автомобиля, проверьте индикацию лампы неисправности (MIL) и код неисправности (DTC), затем выполните диагностику неисправности по следующей блок-схеме.

- Если есть DTC, выполните диагностику соответствующего DTC. (См. ТАБЛИЦА DTC.) - Если DTC нет и индикатор MIL не горит и не мигает, выполните диагностику соответствующего симптома. (См. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СИМПТОМАМ.)

* : Лампа неисправности (MIL), лампа контроля генератора, индикатор системы иммобилайзера

OBD ОЖИДАЮЩИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Эти индикаторы загораются при обнаружении неисправности в контролируемой системе.

Тип цикла движения 2

• Код неисправности отказавшей системы сохраняется в памяти PCM в первом цикле движения. Если неисправность не обнаруживается во втором цикле движения, PCM делает вывод, что система вернулась в норму или неисправность была ошибочно обнаружена, и удаляет ожидающий код. Если неисправность обнаруживается и во втором цикле движения, PCM делает вывод, что система неисправна, и сохраняет ожидающие коды и DTC.
• После сохранения ожидающих кодов, если PCM в любом последующем цикле движения определит, что система исправна, PCM удаляет ожидающие коды.

Тип цикла движения 1

• Если в первом цикле движения обнаружены какие-либо неисправности, ожидающие коды, а также DTC сохраняются в памяти PCM.
• После сохранения ожидающих кодов, если PCM в любом последующем цикле движения определит, что система исправна, PCM удаляет ожидающие коды.

OBD ДАННЫЕ СТОП-КАДРА

• Это технические данные, которые показывают состояние двигателя в момент первой неисправности. Эти данные остаются в памяти даже при сохранении другого DTC, связанного с токсичностью выхлопа, за исключением DTC пропусков воспламенения или топливной системы. После того как стоп-кадр для DTC пропусков воспламенения или топливной системы сохранён, он перезаписывает любые предыдущие данные, и далее стоп-кадр не перезаписывается.

OBD ТЕСТ ГОТОВНОСТИ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ

• Показывает состояние работы системы OBD. Если какой-либо функциональный тест не завершён, WDS или аналогичный прибор укажет, какой тест не выполнен. Пропуски воспламенения, топливная система и контроль компонентов (CCM) являются функциями непрерывного контроля. Катализатор, система EGR и датчик кислорода контролируются в циклах движения. Диагностическая система OBD инициализируется выполнением процедуры сброса DTC или отсоединением отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

OBD РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА

• Это результаты из технических данных прерывистого контроля, которые используются для определения, исправна система или нет. Они также показывают пороговые значения системы и результаты диагностики. Система прерывистого контроля контролирует датчик кислорода и катализатор.

OBD ЧТЕНИЕ/СБРОС РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ

• Эта функция считывает все сохранённые DTC из PCM и стирает DTC, данные стоп-кадра, результаты тестов готовности OBD, результаты диагностического контроля и ожидающие коды неисправностей.

ДОСТУП К ИДЕНТИФИКАТОРАМ ПАРАМЕТРОВ OBD (PID)

• Режим PID обеспечивает доступ к определённым значениям данных, аналоговым и цифровым входам и выходам, расчётным значениям и информации о состоянии системы. Так как значения PID для исполнительных устройств являются внутренними данными PCM, проверяйте каждое устройство, чтобы определить, какое из исполнительных устройств неисправно.