Prefazione

• Quando il cliente segnala un malfunzionamento del veicolo, controllare l'indicazione della spia di malfunzionamento (MIL) e il codice di guasto diagnostico (DTC), quindi diagnosticare il malfunzionamento secondo il seguente diagramma di flusso.

- Se è presente un DTC, eseguire la diagnosi del controllo DTC applicabile. (Vedere TABELLA DTC.) - Se non è presente alcun DTC e la spia MIL non si accende o non lampeggia, eseguire la diagnosi della risoluzione dei problemi del sintomo applicabile. (Vedere RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DEI SINTOMI MOTORE.)

* : Spia di malfunzionamento (MIL), spia di avvertimento generatore, spia di sicurezza

CODICI DI GUASTO IN ATTESA OBD

• Questi appaiono quando viene rilevato un problema in un sistema monitorato.

2 Tipo di ciclo di guida

• Il codice relativo a un sistema guasto viene memorizzato nella memoria del PCM nel primo ciclo di guida. Se il problema non viene riscontrato nel secondo ciclo di guida, il PCM stabilisce che il sistema è tornato normale oppure che il problema era stato rilevato per errore, e cancella il codice in attesa. Se il problema viene riscontrato anche nel secondo ciclo di guida, il PCM stabilisce che il sistema è guasto e memorizza i codici in attesa e i DTC.
• Dopo la memorizzazione dei codici in attesa, se in un ciclo di guida successivo il PCM stabilisce che il sistema è normale, il PCM cancella i codici in attesa.

1 Tipo di ciclo di guida

• Se vengono rilevati problemi nel primo ciclo di guida, i codici in attesa verranno memorizzati nella memoria del PCM, insieme ai DTC.
• Dopo la memorizzazione dei codici in attesa, se in un ciclo di guida successivo il PCM stabilisce che il sistema è normale, il PCM cancella i codici in attesa.

DATI FREEZE FRAME OBD

• Si tratta dei dati tecnici che indicano le condizioni del motore al momento del primo malfunzionamento. Questi dati restano in memoria anche se viene memorizzato un altro DTC relativo alle emissioni, ad eccezione dei DTC di mancata accensione o del sistema di alimentazione. Una volta memorizzati i dati freeze frame per un DTC di mancata accensione o del sistema di alimentazione, questi sovrascrivono eventuali dati precedenti e il freeze frame non verrà più sovrascritto.

TEST DI PRONTEZZA DEL SISTEMA DI BORDO OBD

• Indica lo stato operativo del sistema OBD. Se una funzione di monitoraggio è incompleta, WDS o equivalente indicherà quale funzione di monitoraggio non è stata completata. Mancate accensioni, sistema di alimentazione e componenti generali (CCM) sono funzioni di monitoraggio continuo. Il catalizzatore, il sistema EGR e la sonda lambda vengono monitorati durante i cicli di guida. Il sistema diagnostico OBD viene inizializzato eseguendo la procedura di cancellazione dei DTC o scollegando il cavo negativo della batteria.

RISULTATI DEL TEST DI MONITORAGGIO DIAGNOSTICO OBD

• Questi risultati provengono dai dati tecnici del sistema di monitoraggio intermittente, utilizzati per determinare se il sistema è normale o meno. Mostrano inoltre le soglie del sistema e i risultati diagnostici. Il sistema di monitoraggio intermittente controlla il sensore di ossigeno e il catalizzatore.

RISULTATI DEL TEST DI LETTURA/CANCELLAZIONE DIAGNOSTICA OBD

• Questa operazione recupera tutti i DTC memorizzati nel PCM e cancella i DTC, i dati Freeze Frame, i risultati dei test di prontezza OBD, i risultati dei test di monitoraggio diagnostico e i codici di guasto in attesa.

ACCESSO AGLI IDENTIFICATIVI DEI PARAMETRI (PID) OBD

• La modalità PID consente di accedere a determinati valori di dati, ingressi e uscite analogici e digitali, valori calcolati e informazioni sullo stato del sistema. Poiché i valori PID dei dispositivi di uscita sono valori di dati interni del PCM, controllare ogni dispositivo per individuare quali dispositivi di uscita sono difettosi.