Режим движения OBD

• Выполнение режима движения проверяет правильность работы системы OBD. Режим движения необходимо выполнить, чтобы убедиться в отсутствии дополнительных DTC.
• Во время режима движения проверяются следующие системы:

- Датчик кислорода (HO2S) - Нагреватель датчика кислорода - Каталитический нейтрализатор (TWC) Внимание

• Во время выполнения режима движения всегда управляйте автомобилем безопасно и в соответствии с правилами дорожного движения.
• Если WDS или аналогичный прибор используется для наблюдения за состоянием контролируемых систем во время движения, обязательно привлеките второго специалиста или запишите данные в WDS или аналогичный прибор с помощью функции PID/DATA MONITOR AND RECORD и проанализируйте их позже.

Примечание

• Скорость автомобиля и частота вращения двигателя, определяемые PCM, могут отличаться от показаний спидометра и тахометра. Для контроля скорости автомобиля используйте WDS или аналогичный прибор.
• Если проверка системы OBD не завершена во время режима движения, возможны следующие причины:

1. Система OBD обнаруживает неисправность. 2. Процедура режима движения выполнена некорректно.

• Отсоединение аккумуляторной батареи приведёт к сбросу памяти. Не отсоединяйте аккумуляторную батарею во время и после режима движения.
• WDS или аналогичный прибор можно использовать в любой момент в ходе режима движения для контроля выполнения условий. Контроль можно вести в меню ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ.

Порядок режима движения для адаптивной памяти PCM Примечание

• Состояние адаптивной памяти PCM можно проверить по PID RFCFLAG.
• Если PID RFCFLAG имеет значение ВКЛ, режим движения для адаптивной памяти PCM не требуется, так как адаптивная память PCM уже заполнена.
• Если PID RFCFLAG имеет значение ВЫКЛ, режим движения для адаптивной памяти PCM следует выполнить перед режимом движения для проверки ремонта нагревателя HO2S, HO2S и TWC.

1. Запустите двигатель и полностью прогрейте его.

2. Убедитесь, что все дополнительные потребители (кондиционер, фары, вентилятор отопителя, обогрев заднего стекла) выключены.

3. Выполните разгон двигателя без нагрузки до частоты вращения, показанной на графике, затем дайте двигателю работать на холостом ходу более 30 с

после остановки вентилятора охлаждения. По возможности контролируйте PID RPM для оборотов двигателя и PID FAN1 для состояния вентилятора охлаждения во время этой процедуры.

4. Выключите зажигание, затем включите его снова.

5. Войдите в PID RFC FLAG, чтобы проверить состояние адаптивной памяти PCM. Если PID RFCFLAG в состоянии ON, процедура движения для адаптивной памяти PCM завершена.

6. Если PID RFCFLAG по-прежнему в состоянии OFF, вернитесь к шагу 1.

Режим движения для проверки ремонта нагревателя HO2S, HO2S и TWC

1. Войдите в PID RFCFLAG, чтобы проверить состояние адаптивной памяти PCM. Если PID RFCFLAG в состоянии OFF, сначала выполните процедуру движения для адаптивной памяти PCM.

2. Если PID RFCFLAG в состоянии ON, запустите двигатель и полностью прогрейте его.

3. Убедитесь, что все дополнительные потребители (кондиционер, фары, вентилятор отопителя, обогрев заднего стекла) выключены.

4. Двигайтесь на автомобиле, как показано на графике: сначала в зоне O, затем A или B, далее C или D, и наконец E или F. Условия движения перед движением с постоянной скоростью не указаны.

Для MTX (механическая коробка передач)

Для ATX (автоматическая коробка передач)

5. Остановите автомобиль и войдите в меню ON BOARD SYSTEM READINESS функции GENERIC OBD FUNCTION, чтобы проверить состояние завершения режима движения. Если режим завершен, RFC меняется с NO на YES.

6. Если режим не завершен, переведите ключ зажигания в положение OFF, затем вернитесь к шагу 4.

7. Войдите в меню DIAGNOSTIC MONITORING TEST RESULTS функции GENERIC OBD FUNCTIONS, чтобы проверить результаты монитора. Если значения MEAS не соответствуют спецификации, ремонт не завершен.

8. Убедитесь, что DTC отсутствуют.