Vorwort

• Wenn der Kunde eine Fehlfunktion des Fahrzeugs meldet, prüfen Sie die Anzeige der Motorkontrollleuchte (MIL) und den Diagnose-Fehlercode (DTC). Diagnostizieren Sie die Fehlfunktion anschließend nach folgendem Ablaufplan.

- Liegt ein DTC vor, die entsprechende DTC-Prüfung durchführen. (Siehe DTC-TABELLE.) - Liegt kein DTC vor und leuchtet oder blinkt die MIL nicht, die entsprechende Symptomfehlersuche durchführen. (Siehe MOTORSYMPTOM-FEHLERSUCHE.)

* : Motorkontrollleuchte (MIL), Ladekontrollleuchte, Wegfahrsperren-Kontrollleuchte

OBD VORLÄUFIGE FEHLERCODES

• Diese leuchten auf, wenn in einem überwachten System ein Fehler erkannt wird.

2 Fahrzyklustyp

• Der Code für ein fehlerhaftes System wird im ersten Fahrzyklus im PCM-Speicher abgelegt. Wird der Fehler im zweiten Fahrzyklus nicht erneut festgestellt, beurteilt das PCM das System als wieder in Ordnung bzw. den Fehler als irrtümlich erkannt und löscht den vorläufigen Fehlercode. Wird der Fehler auch im zweiten Fahrzyklus erneut festgestellt, beurteilt das PCM das System als fehlerhaft und speichert die vorläufigen Fehlercodes sowie die DTCs.
• Nachdem vorläufige Fehlercodes gespeichert wurden, löscht das PCM diese, wenn es in einem späteren Fahrzyklus feststellt, dass das System in Ordnung ist.

1 Fahrzyklustyp

• Werden im ersten Fahrzyklus Fehler erkannt, werden vorläufige Fehlercodes sowie DTCs im PCM-Speicher abgelegt.
• Nachdem vorläufige Fehlercodes gespeichert wurden, löscht das PCM diese, wenn es in einem späteren Fahrzyklus feststellt, dass das System in Ordnung ist.

OBD-FREEZE-FRAME-DATEN

• Dies sind die technischen Daten, die den Motorzustand zum Zeitpunkt der ersten Fehlfunktion anzeigen. Diese Daten bleiben im Speicher erhalten, auch wenn ein weiterer emissionsrelevanter DTC gespeichert wird, mit Ausnahme der DTCs für Zündaussetzer oder Kraftstoffsystem. Sobald Freeze-Frame-Daten für einen Zündaussetzer- oder Kraftstoffsystem-DTC gespeichert wurden, überschreiben sie alle vorherigen Daten, und der Freeze Frame wird danach nicht mehr überschrieben.

OBD-BEREITSCHAFTSTEST DES BORDSYSTEMS

• Dies zeigt den Betriebsstatus des OBD-Systems. Ist eine Überwachungsfunktion unvollständig, zeigt WDS oder ein gleichwertiges Gerät an, welche Überwachungsfunktion noch nicht abgeschlossen ist. Zündaussetzer, Kraftstoffsystem und Komponentenüberwachung (CCM) sind kontinuierlich überwachte Funktionen. Der Katalysator, das AGR-System und die Lambdasonde werden während der Fahrzyklen überwacht. Das OBD-Diagnosesystem wird initialisiert, indem Sie das DTC-Löschverfahren durchführen oder das negative Batteriekabel abklemmen.

OBD-ERGEBNISSE DER DIAGNOSE-ÜBERWACHUNGSTESTS

• Dies sind Ergebnisse aus den technischen Daten der intermittierend überwachten Systeme, mit denen beurteilt wird, ob das System in Ordnung ist. Außerdem werden die Systemschwellenwerte und die Diagnoseergebnisse angezeigt. Das intermittierend überwachte System überwacht die Lambdasonde und den Katalysator.

OBD-ERGEBNISSE DES DIAGNOSE-AUSLESENS/LÖSCHENS

• Dies ruft alle im PCM gespeicherten DTCs ab und löscht die DTCs, Freeze-Frame-Daten, Ergebnisse der Bereitschaftstests für das On-Board-System, Ergebnisse der Diagnoseüberwachungstests und vorläufigen Fehlercodes.

ZUGRIFF AUF OBD-PARAMETERIDENTIFIKATIONEN (PID)

• Der PID-Modus ermöglicht den Zugriff auf bestimmte Datenwerte, analoge und digitale Ein- und Ausgänge, berechnete Werte und Informationen zum Systemstatus. Da die PID-Werte für Ausgangsgeräte interne PCM-Datenwerte sind, prüfen Sie jedes Gerät, um festzustellen, welche Ausgangsgeräte fehlerhaft sind.