Передний сальник

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите свечи зажигания. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.)

3. Снимите крышку головки блока цилиндров. (См. Примечание по установке крышки головки блока цилиндров.)

4. Снимите приводной ремень. (См. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ.)

5. Отсоедините правый приводной вал от промежуточного вала. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА.)

6. Снимите датчик CKP. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CKP).)

7. Снимите детали в последовательности, указанной в таблице.

8. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание по снятию болта крепления шкива коленчатого вала

1. Снимите нижнюю заглушку блока цилиндров.

2. Установите SST

.

3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до положения ВМТ поршня первого цилиндра.

4. Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST

.

Примечание по снятию переднего сальника коленчатого вала

1. Надрежьте кромку сальника канцелярским ножом.

2. Извлеките сальник отверткой, обернутой ветошью.

Примечание по установке переднего сальника

1. Смажьте кромку сальника чистым моторным маслом.

2. Слегка вдавите сальник рукой.

3. Равномерно запрессуйте сальник с помощью SST

и молотка.

Примечание при установке болта фиксации шкива коленчатого вала 1. Установите SST

к распределительному валу, как показано на рисунке.

Страны Европы

Кроме стран Европы

2. Установите болт M6 x 1.0

вручную.

3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до положения ВМТ поршня первого цилиндра.

4. Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST

.

5. Затяните болт крепления шкива коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке, в два этапа.

(1) Затяните до 96-104 Н·м {9.8-10.6 кгс·м, 70.9-76.7 фут·фунт} (2) Затяните на 87°-93°

6. Снимите болт M6 x 1.0.

7. Снимите SST

с распределительного вала.

8. Снимите SST

из нижней заглушки блока цилиндров.

9. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота до положения ВМТ.

• Если метки не совпадают, ослабьте болт фиксации шкива коленчатого вала и повторите действия, начиная с шага 1.

10. Установите нижнюю заглушку блока цилиндров.

Момент затяжки: 18-22 Н·м {1.9-2.2 кгс·м, 13.3-16.2 фут·фунт}