Joint d'huile avant

REMPLACEMENT DU JOINT D'HUILE AVANT

1. Débrancher le câble négatif de la batterie.

2. Déposer les bougies d'allumage. (Voir DÉPOSE/REPOSE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE.)

3. Déposez le cache-culbuteurs. (Voir Remarque pour la pose du cache-culbuteurs.)

4. Déposez la courroie d'accessoires. (Voir REMPLACEMENT DE LA COURROIE D'ACCESSOIRES.)

5. Déposez l'arbre de transmission avant (côté droit) de l'arbre intermédiaire. (Voir DÉPOSE/POSE DE L'ARBRE DE TRANSMISSION.)

6. Déposez le capteur CKP. (Voir DÉPOSE/POSE DU CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN (CKP).)

7. Déposer dans l'ordre indiqué dans le tableau.

8. Reposer dans l'ordre inverse de la dépose.

Note de dépose de la vis de blocage de la poulie de vilebrequin

1. Déposer le bouchon aveugle inférieur du bloc-cylindres.

2. Installer le SST

.

3. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le cylindre n°1 soit au point mort haut (PMH).

4. Bloquez la poulie de vilebrequin à l'aide des SST

.

Remarque sur la dépose du joint d'huile avant

1. Découpez la lèvre du joint d'huile à l'aide d'un cutter.

2. Retirez le joint d'huile à l'aide d'un tournevis protégé par un chiffon.

Remarque pour la pose du joint d'huile avant

1. Appliquer de l'huile moteur propre sur la lèvre du joint d'huile.

2. Pousser légèrement le joint d'huile à la main.

3. Enfoncer uniformément le joint d'huile à l'aide de l'SST

et un marteau.

Remarque pour la repose du boulon de blocage de la poulie de vilebrequin 1. Reposer la SST

sur l'arbre à cames comme indiqué.

Pays européens

Sauf pays européens

2. Reposer le boulon M6 x 1,0

à la main.

3. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le cylindre n°1 soit au point mort haut (PMH).

4. Bloquez la poulie de vilebrequin à l'aide des SST

.

5. Serrez la vis de blocage de la poulie de vilebrequin dans l'ordre indiqué, en suivant les deux étapes suivantes.

(1) Serrer à 96-104 N·m {9,8-10,6 kgf·m, 70,9-76,7 ft·lbf} (2) Serrer de 87°-93°

6. Déposer le boulon M6 x 1,0.

7. Déposer la SST

de l'arbre à cames.

8. Déposer le SST

du bouchon aveugle inférieur du bloc-cylindres.

9. Tourner le vilebrequin deux tours dans le sens horaire jusqu'à la position PMH.

• Si les repères ne sont pas alignés, desserrer la vis de blocage de la poulie de vilebrequin et recommencer à partir de l'étape 1.

10. Installer le bouchon aveugle inférieur du bloc-cylindres.

Couple de serrage : 18-22 N·m {1,9-2,2 kgf·m, 13,3-16,2 ft·lbf}