Modo de conducción OBD

• Al realizar el modo de conducción se verifica el correcto funcionamiento del sistema OBD. Debe realizarse el modo de conducción para asegurarse de que no haya DTC adicionales.
• Durante el modo de conducción se inspeccionan los siguientes sistemas:

- Sonda lambda (HO2S) - Calefactor de la sonda lambda - Convertidor catalítico (TWC) Precaución

• Mientras realiza el modo de conducción, conduzca siempre el vehículo de forma segura y conforme a la ley.
• Cuando utilice el WDS o equivalente para observar el estado del sistema de monitoreo mientras conduce, asegúrese de que otro técnico le acompañe o registre los datos en el WDS o equivalente mediante la función PID/DATA MONITOR AND RECORD (monitoreo y registro de PID/DATOS) y revíselos posteriormente.

Nota

• La velocidad del vehículo y la velocidad del motor detectadas por el PCM pueden diferir de las indicadas por el velocímetro y el tacómetro. Utilice el WDS o equivalente para supervisar la velocidad del vehículo.
• Si la inspección del sistema OBD no se completa durante el modo de conducción, se consideran las siguientes causas:

1. El sistema OBD detecta la avería. 2. El procedimiento del modo de conducción no se completa correctamente.

• Desconectar la batería borrará la memoria. No desconecte la batería durante ni después del modo de conducción.
• El WDS o equivalente puede utilizarse en cualquier momento durante el modo de conducción para supervisar la condición de finalización. La supervisión puede hacerse consultando el menú ON-BOARD SYSTEM READINESS (preparación del sistema a bordo).

Modo de conducción del procedimiento de memoria adaptativa del PCM Nota

• La condición de la memoria adaptativa del PCM puede confirmarse con el PID RFCFLAG.
• Si el PID RFCFLAG está en ON, no es necesario el modo de conducción del procedimiento de memoria adaptativa del PCM, porque el PCM ya tiene memoria adaptativa.
• Si el PID RFCFLAG está en OFF, debe realizarse el modo de conducción del procedimiento de memoria adaptativa del PCM antes del modo de conducción de verificación de reparación del calefactor HO2S, HO2S y TWC.

1. Arranque el motor y caliéntelo completamente.

2. Compruebe que todas las cargas accesorias (A/C, faros, ventilador del soplador, desempañador de la luneta trasera) estén desactivadas.

3. Realice aceleraciones sin carga a la velocidad del motor indicada en el gráfico y, a continuación, mantenga el motor en ralentí durante más de 30 s

después de que se detenga el ventilador de refrigeración. Si es posible, supervise el PID RPM para la velocidad del motor y el PID FAN1 para el estado del ventilador de refrigeración durante este procedimiento.

4. Gire la llave de encendido a OFF y luego a ON nuevamente.

5. Acceda al PID RFC FLAG para confirmar la condición de la memoria adaptativa del PCM. Si el PID RFCFLAG está en ON, el modo de conducción del procedimiento de memoria adaptativa del PCM está completado.

6. Si el PID RFCFLAG sigue en OFF, vuelva al paso 1.

Modo de conducción de verificación de reparación del calefactor HO2S, HO2S y TWC

1. Acceda al PID RFCFLAG para confirmar la condición de la memoria adaptativa del PCM. Si el PID RFCFLAG está en OFF, realice primero el modo de conducción del procedimiento de memoria adaptativa del PCM.

2. Si el PID RFCFLAG está en ON, arranque el motor y caliéntelo completamente.

3. Compruebe que todas las cargas accesorias (A/C, faros, ventilador del soplador, desempañador de la luneta trasera) estén desactivadas.

4. Conduzca el vehículo según se muestra en el gráfico; primero conduzca en la zona O, luego en A o B, seguido de C o D, y finalmente en E o F. La condición de conducción antes de la conducción a velocidad constante no está especificada.

Para MTX (transmisión manual)

Para ATX (transmisión automática)

5. Detenga el vehículo y acceda al menú ON BOARD SYSTEM READINESS de GENERIC OBD FUNCTION para inspeccionar la condición de finalización del modo de conducción. Si se completó, RFC cambia de NO a YES.

6. Si no se completó, gire la llave de encendido a OFF y vuelva al paso 4.

7. Acceda al menú DIAGNOSTIC MONITORING TEST RESULTS de GENERIC OBD FUNCTIONS para inspeccionar los resultados del monitor. Si los MEAS no están dentro de la especificación, la reparación no se ha completado.

8. Compruebe que no haya DTC disponibles.