OBD-Fahrmodus
- Der OBD-Fahrmodus prüft die ordnungsgemäße Funktion des OBD-Systems. Der OBD-Fahrmodus muss durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass keine weiteren DTCs vorliegen.
- Während des OBD-Fahrmodus werden folgende Systeme geprüft:
- Fahren Sie das Fahrzeug während des OBD-Fahrmodus stets sicher und im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften.
- Wenn Sie WDS oder ein gleichwertiges Gerät verwenden, um den Zustand der Überwachungssysteme während der Fahrt zu beobachten, lassen Sie sich von einem zweiten Techniker begleiten oder zeichnen Sie die Daten mit der Funktion PID/DATA MONITOR AND RECORD in WDS oder dem gleichwertigen Gerät auf und werten Sie sie später aus.
- Die vom PCM erfasste Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl können von den Angaben des Tachometers und Drehzahlmessers abweichen. Verwenden Sie WDS oder ein gleichwertiges Gerät, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu überwachen.
- Wird die OBD-Systemprüfung während des OBD-Fahrmodus nicht abgeschlossen, kommen folgende Ursachen in Betracht:
- Das Abklemmen der Batterie setzt den Speicher zurück. Klemmen Sie die Batterie während und nach dem OBD-Fahrmodus nicht ab.
- WDS oder ein gleichwertiges Gerät kann jederzeit während des OBD-Fahrmodus verwendet werden, um den Abschlussstatus zu überwachen. Die Überwachung erfolgt über das Menü ON-BOARD SYSTEM READINESS.
- Der Zustand des PCM-Adaptivspeichers kann mit der PID RFCFLAG überprüft werden.
- Wenn die PID RFCFLAG auf ON steht, ist der OBD-Fahrmodus für den PCM-Adaptivspeicher nicht erforderlich, da das PCM bereits über Adaptivspeicher verfügt.
- Wenn die PID RFCFLAG auf OFF steht, sollte der PCM-Adaptivspeicher-Ablauf im OBD-Fahrmodus vor dem OBD-Fahrmodus zur Überprüfung der Reparatur von Heizung der Lambdasonde, Lambdasonde und Katalysator (TWC) durchgeführt werden.
1. Starten Sie den Motor und warmen Sie ihn vollständig auf.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Zusatzverbraucher (Klimaanlage, Scheinwerfer, Gebläse, Heckscheibenheizung) ausgeschaltet sind.
3. Führen Sie einen Lastlauf ohne Last mit der im Diagramm angegebenen Motordrehzahl durch und lassen Sie den Motor danach mehr als 30 s im Leerlauf laufen.nachdem der Kühlerlüfter gestoppt wurde. Falls möglich, während dieses Vorgangs den PID RPM für die Motordrehzahl und den PID FAN1 für den Zustand des Kühlerlüfters überwachen.
4. Zündung ausschalten und danach wieder einschalten.
5. Auf den PID RFCFLAG zugreifen, um den Zustand des adaptiven PCM-Speichers zu bestätigen. Wenn der PID RFCFLAG ON ist, ist die PCM Adaptive Memory Procedure Drive abgeschlossen.
6. Wenn der PID RFCFLAG weiterhin OFF ist, zurück zu Schritt 1.
OBD-Fahrmodus zur Überprüfung der Reparatur von Heizung der Lambdasonde, Lambdasonde und Katalysator (TWC)1. Auf den PID RFCFLAG zugreifen, um den Zustand des adaptiven PCM-Speichers zu bestätigen. Wenn der PID RFCFLAG OFF ist, zuerst die PCM Adaptive Memory Procedure Drive durchführen.
2. Wenn der PID RFCFLAG ON ist, den Motor starten und vollständig warmlaufen lassen.
3. Sicherstellen, dass alle Zusatzverbraucher (Klimaanlage, Scheinwerfer, Gebläse, Heckscheibenheizung) ausgeschaltet sind.
4. Fahrzeug wie im Diagramm gezeigt fahren: zuerst in Zone O, dann in A oder B, danach in C oder D, zuletzt in E oder F. Der Fahrzustand vor der Konstantfahrt ist nicht festgelegt.
Für MTX
Für ATX
5. Fahrzeug anhalten und das Menü ON BOARD SYSTEM READINESS der GENERIC OBD FUNCTION aufrufen, um den Abschluss des Drive Mode zu prüfen. Wenn abgeschlossen, ändert sich RFC von NO auf YES.
6. Falls nicht abgeschlossen, Zündung auf OFF stellen und danach zurück zu Schritt 4 gehen.
7. Das Menü DIAGNOSTIC MONITORING TEST RESULTS der GENERIC OBD FUNCTIONS aufrufen, um die Monitorergebnisse zu prüfen. Liegen die MEAS nicht innerhalb der Spezifikation, ist die Reparatur nicht abgeschlossen.
8. Sicherstellen, dass kein DTC vorliegt.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Mazda 6: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.