Modalità di guida OBD

• L'esecuzione della Modalità di guida verifica il corretto funzionamento del sistema OBD. La Modalità di guida deve essere eseguita per assicurarsi che non siano presenti DTC aggiuntivi.
• Durante la Modalità di guida vengono controllati i seguenti sistemi:

- Sensore di ossigeno (HO2S) - Resistenza riscaldatore sensore di ossigeno - Convertitore catalitico (TWC) Attenzione

• Durante l'esecuzione della Modalità di guida, guidare sempre il veicolo in modo sicuro e conforme al codice della strada.
• Quando si utilizza WDS o equivalente per osservare lo stato del sistema di monitoraggio durante la guida, assicurarsi che sia presente un altro tecnico, oppure registrare i dati in WDS o equivalente tramite la funzione PID/DATA MONITOR AND RECORD ed esaminarli successivamente.

Nota

• La velocità del veicolo e il regime motore rilevati dal PCM possono differire da quelli indicati dal tachimetro e dal contagiri. Utilizzare WDS o equivalente per monitorare la velocità del veicolo.
• Se l'ispezione del sistema OBD non viene completata durante la Modalità di guida, considerare le seguenti cause:

1. Il sistema OBD rileva un guasto. 2. La procedura di Modalità di guida non è stata completata correttamente.

• Scollegare la batteria cancella la memoria. Non scollegare la batteria durante e dopo la Modalità di guida.
• WDS o equivalente può essere utilizzato in qualsiasi momento durante la Modalità di guida per monitorare lo stato di completamento. Il monitoraggio può essere eseguito visualizzando il menu STATO DI PRONTEZZA DEL SISTEMA DI BORDO.

Modalità di guida per la procedura di memoria adattativa del PCM Nota

• Lo stato della memoria adattativa del PCM può essere verificato con il PID RFCFLAG.
• Se il PID RFCFLAG è ON, la Modalità di guida per la procedura di memoria adattativa del PCM non è necessaria, poiché il PCM dispone già della memoria adattativa.
• Se il PID RFCFLAG è OFF, la Modalità di guida per la procedura di memoria adattativa del PCM deve essere eseguita prima della Modalità di guida di verifica della riparazione di riscaldatore HO2S, HO2S e TWC.

1. Avviare il motore e portarlo completamente a temperatura di esercizio.

2. Verificare che tutti i carichi accessori (climatizzatore, fari, ventilatore dell'abitacolo, sbrinatore lunotto) siano disattivati.

3. Eseguire un'accelerazione a vuoto al regime motore indicato nel grafico, quindi mantenere il minimo per più di 30 s

dopo l'arresto della ventola di raffreddamento. Se possibile, monitorare il PID RPM per il regime motore e il PID FAN1 per lo stato della ventola di raffreddamento durante questa procedura.

4. Portare la chiave di accensione su OFF, quindi di nuovo su ON.

5. Accedere al PID RFC FLAG per verificare lo stato della memoria adattativa del PCM. Se il PID RFCFLAG è ON, la Modalità di guida per la procedura di memoria adattativa del PCM è completata.

6. Se il PID RFCFLAG è ancora OFF, tornare al punto 1.

Modalità di guida di verifica della riparazione di riscaldatore HO2S, HO2S e TWC

1. Accedere al PID RFCFLAG per verificare lo stato della memoria adattativa del PCM. Se il PID RFCFLAG è OFF, eseguire prima la Modalità di guida per la procedura di memoria adattativa del PCM.

2. Se il PID RFCFLAG è ON, avviare il motore e portarlo completamente a temperatura di esercizio.

3. Verificare che tutti i carichi accessori (climatizzatore, fari, ventilatore dell'abitacolo, sbrinatore lunotto) siano disattivati.

4. Guidare il veicolo come mostrato nel grafico: prima nella zona O, quindi A o B, seguite da C o D, infine E o F. La condizione di guida prima della marcia a velocità costante non è specificata.

Per MTX

Per ATX

5. Arrestare il veicolo e accedere al menu STATO DI PRONTEZZA DEL SISTEMA DI BORDO della funzione OBD GENERICA per verificare la condizione di completamento della Modalità di guida. Se completata, RFC passa da NO a SÌ.

6. Se non completata, portare la chiave di accensione su OFF, quindi tornare al punto 4.

7. Accedere al menu RISULTATI DEI TEST DI MONITORAGGIO DIAGNOSTICO delle FUNZIONI OBD GENERICHE per verificare i risultati del monitoraggio. Se i MEAS non rientrano nelle specifiche, la riparazione non è completata.

8. Verificare che non sia presente alcun DTC.