Процедуры обслуживания системы хладагента

УСТАНОВКА ЗАПРАВОЧНОГО КОМПЛЕКТА 1. Полностью закройте вентили SST

(49 C061 001).

2. Подсоедините SST (49 C061 002, 49 C061 003) к штуцерам высокого и низкого давления SST

(49 C061 001).

3. Подсоедините SST (49 C061 006A, 49 C061 007) к концам SST

(49 C061 002, 49 C061 003).

4. Подсоедините SST

(49 C061 006A, 49 C061 007) к заправочным клапанам.

ИЗВЛЕЧЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА

Подсоедините к автомобилю установку для рекуперации, рециркуляции и заправки R-134a и действуйте в соответствии с инструкциями производителя установки.

ЗАПРАВКА Внимание

• Не превышайте значение, указанное в спецификации, при заправке системы хладагентом. Это снизит эффективность кондиционера или повредит детали холодильного контура.

Заправка регенерированным хладагентом R-134a

Подсоедините к автомобилю установку для рекуперации, рециркуляции и заправки R-134a и действуйте в соответствии с инструкциями производителя установки.

Подготовка к заправке 1. Установите SST

(набор для заправки газом).

2. Подсоедините штуцерную сторону SST (49 C061 004) к клапану продувки воздуха SST

(49C061 001).

3. Подсоедините SST (49 C061 005) к центральному соединению SST

(49 C061 001).

4. Подсоедините SST

(49 C061 005) к вакуумному насосу.

5. Подсоедините SST

(49 C061 004) к баллону с хладагентом.

6. Поставьте баллон с хладагентом на весы.

Штатное количество хладагента (приблизительное значение) 470 г {16,6 унций}: для автомобилей с левосторонним рулём. 430 г {15,2 унции}: для автомобилей с правосторонним рулём.

Вакуумирование 1. Откройте все клапаны SST

(49 C061 001).

Внимание

• Закройте клапан SST (49 C061 001) сразу после остановки вакуумного насоса. Если клапан оставить открытым, масло вакуумного насоса попадёт в холодильный контур и снизит эффективность кондиционера.

2. Запустите вакуумный насос и дайте ему поработать 15 минут.

3. Убедитесь, что показания манометров низкого и высокого давления SST (49 C061 001) составляют -101 кПа {-760 мм рт. ст., -29,9 дюйма рт. ст.}. Закройте каждый клапан SST

(49 C061 001).

Проверка герметичности 1. Остановите вакуумный насос и подождите 5 минут. 2. Проверьте показания манометров низкого и высокого давления SST

(49 C061 001).

• Если показание изменилось, проверьте наличие утечки и перейдите к разделу Вакуумирование. (См. Вакуумирование.)
• Если показание не изменилось, перейдите к разделу Заправка новым хладагентом R-134a. (См. Заправка новым хладагентом R-134a.)

Заправка новым хладагентом R-134a

1. Откройте вентиль баллона с хладагентом.

2. Взвесьте баллон с хладагентом, чтобы заправить нужное количество хладагента.

Предупреждение

• Если при проверке на утечку газа холодильный контур заправлен большим количеством хладагента и утечка всё же возникнет, хладагент выйдет в атмосферу. Чтобы предотвратить случайный выброс хладагента, разрушающего озоновый слой в стратосфере, соблюдайте правильную процедуру и заправляйте при проверке на утечку газа только небольшое количество хладагента.
• При заправке системы хладагентом из сервисных баллонов опасно работать двигателем при открытом клапане стороны высокого давления. Давление в сервисных баллонах возрастёт, баллоны могут взорваться, разбрасывая металлические осколки и жидкий хладагент, что может привести к серьёзным травмам. Поэтому не открывайте клапан стороны высокого давления при работающем двигателе.

Внимание

• Всегда начинайте заправку хладагента со стороны высокого давления. Если заправку начать со стороны низкого давления, лопатки компрессора кондиционера не выйдут из положения блокировки, и может возникнуть посторонний шум.

3. Откройте клапан стороны высокого давления SST

(49 C061 001).

4. Когда показание стороны низкого давления увеличится до 0,098 МПа {1,0 кгс/см², 14 psi}, закройте клапан стороны высокого давления SST

(49 C061 001).

5. Проверьте наличие утечки в местах соединения трубок/шлангов охладителя с помощью SST (течеискатель).

• Если утечки нет, перейдите к шагу 7.
• Если утечка обнаружена в ослабленном соединении, подтяните соединение и перейдите к следующему шагу.

6. Повторно проверьте на утечку.

• Если после подтяжки соединения утечки нет, перейдите к следующему шагу.
• Если утечка в том же соединении сохраняется, слейте хладагент и отремонтируйте соединение. Повторите процедуру заправки, начиная с вакуумирования.

Предупреждение

• При заправке системы хладагентом из сервисных баллонов опасно работать двигателем при открытом клапане стороны высокого давления. Давление в сервисных баллонах возрастёт, баллоны могут взорваться, разбрасывая металлические осколки и жидкий хладагент, что может привести к серьёзным травмам. Поэтому не открывайте клапан стороны высокого давления при работающем двигателе.

7. Откройте клапан стороны высокого давления SST (49 C061 001) и заправляйте хладагент, пока масса баллона с хладагентом не уменьшится на 250 г {8,83 унции}

от количества, указанного в шаге 2.

8. Закройте клапан стороны высокого давления SST

(49 C061 001).

Предупреждение

• При заправке системы хладагентом из сервисных баллонов опасно работать двигателем при открытом клапане стороны высокого давления. Давление в сервисных баллонах возрастёт, баллоны могут взорваться, разбрасывая металлические осколки и жидкий хладагент, что может привести к серьёзным травмам. Поэтому не открывайте клапан стороны высокого давления при работающем двигателе.

9. Запустите двигатель и включите компрессор кондиционера.

10. Откройте клапан стороны низкого давления SST

(49 C061 001) и заправляйте хладагент, пока масса баллона с хладагентом не уменьшится на штатное количество с учётом количества из шага 2.

11. Закройте клапан стороны низкого давления SST

(49 C061 001) и клапаном баллона с хладагентом.

12. Остановите двигатель и компрессор кондиционера.

Проверка на утечку 1. Проверьте наличие утечки с помощью SST

(течеискатель).

• Если утечки нет, перейдите к шагу 3.
• Если утечка обнаружена в ослабленном соединении, подтяните соединение и перейдите к следующему шагу.

2. Повторно проверьте на утечку.

• Если после подтяжки соединения утечки нет, перейдите к следующему шагу.
• Если утечка в том же соединении сохраняется, слейте хладагент и отремонтируйте соединение. Повторите процедуру заправки, начиная с вакуумирования.

3. Отсоедините SST

(49 C061 006A, 49 C061 007) от заправочных клапанов.

4. Установите колпачки на заправочные клапаны.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА 1. Установите SST

(набор для заправки газом).

2. Прогрейте двигатель и поддерживайте постоянные 1 500 об/мин.

3. Установите скорость вентилятора на MAX HI.

4. Включите выключатель кондиционера.

5. Установите режим RECIRCULATE (рециркуляция).

6. Установите регулятор температуры на MAX COLD (максимальный холод).

7. Установите режим VENT (обдув).

8. Закройте все двери и все окна.

9. Измерьте температуру окружающего воздуха и показания манометров стороны высокого и низкого давления SST

(49 C061 001).

10. Убедитесь, что точка пересечения показаний давления SST

(49 C061 001), а температура окружающего воздуха находится в затенённой зоне.

Если значения не соответствуют норме, выполните диагностику системы хладагента. (См. УКАЗАТЕЛЬ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.)

ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА

1. Выполните проверку давления хладагента. (См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА.)

• Если значения в норме, перейдите к следующему шагу.
• Если значения не соответствуют норме, выполните диагностику системы хладагента. (См. УКАЗАТЕЛЬ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.)

2. Установите сухой термометр в центральный дефлектор со стороны водителя.

3. Прогрейте двигатель и поддерживайте постоянные 1 500 об/мин.

4. Установите скорость вентилятора на MAX HI.

5. Включите выключатель кондиционера.

6. Установите режим RECIRCULATE (рециркуляция).

7. Установите регулятор температуры на MAX COLD (максимальный холод).

8. Установите режим VENT (обдув).

9. Закройте все двери и все окна.

10. Дождитесь стабилизации температуры воздуха на выходе кондиционера.

Стабилизированный режим Компрессор кондиционера многократно включается и выключается в соответствии с управлением компрессором со стороны центральной панели (кондиционер с ручным управлением) или блока климат-контроля (полностью автоматический кондиционер).

11. Запишите температуру на центральном дефлекторе со стороны водителя.

12. Определите и запишите температуру окружающего воздуха.

13. Убедитесь, что показание температуры находится в затенённой зоне.

• Если показатели не находятся в затенённой зоне, выполните диагностику системы хладагента. (См. УКАЗАТЕЛЬ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.)