Каждые 2 года

Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения

Предупреждение: Дождитесь полного остывания двигателя перед началом этой процедуры. Не допускайте попадания антифриза на кожу или окрашенные поверхности автомобиля. Немедленно смойте пролитую жидкость большим количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз в открытой ёмкости или лужей на подъездной дорожке или на полу гаража. Дети и домашние животные привлекаются его сладким запахом. Антифриз смертельно опасен при проглатывании.

1. Для слива охлаждающей жидкости из системы снимите крышку расширительного бачка. Поверните крышку против часовой стрелки до первого упора и дождитесь, пока стравится давление, оставшееся в системе. Затем нажмите на крышку, поверните её против часовой стрелки до второго упора и снимите.

2. Установите подходящую ёмкость под штуцер нижнего патрубка радиатора.

3. Ослабьте хомут и аккуратно снимите шланг с патрубка радиатора. Если соединение не разбиралось długo время, шланг нужно осторожно покачать, чтобы разорвать соединение. Не прилагайте чрезмерных усилий, иначе патрубок радиатора может быть повреждён. Дайте охлаждающей жидкости стечь в ёмкость.

4. Так как сливной пробки в блоке цилиндров нет, а штуцер нижнего патрубка радиатора может находиться на половине его высоты, система охлаждения может слиться не полностью.

5. Если охлаждающую жидкость слили по причине, не связанной с её заменой, её можно использовать повторно при условии, что она чистая и не старше двух лет.

6. По окончании слива подсоедините шланг и надёжно затяните его хомут.

Промывка системы охлаждения

7. Если охлаждающую жидкость не меняли вовремя или антифриз разбавлен, со временем эффективность системы охлаждения может постепенно снижаться, так как каналы охлаждающей жидкости засоряются ржавчиной, накипью и другими отложениями.

8. Эффективность системы охлаждения можно восстановить, промыв систему.

9. Радиатор следует промывать отдельно от двигателя, чтобы избежать лишнего загрязнения.

Промывка радиатора

10. Чтобы промыть радиатор, слейте охлаждающую жидкость из системы, затем выполните следующие действия.

11. Ослабьте хомуты и отсоедините верхний и нижний патрубки от радиатора.

12. Вставьте садовый шланг в верхний патрубок радиатора. Пропускайте через радиатор поток чистой воды и продолжайте промывку, пока из нижнего штуцера радиатора не потечёт чистая вода.

13. Если после разумного времени вода всё ещё не становится прозрачной, промойте радиатор качественным специальным очистителем. Важно строго следовать инструкциям производителя. Если загрязнение очень сильное, вставьте шланг в нижний штуцер радиатора и промойте радиатор в обратном направлении.

Промывка двигателя

14. Чтобы промыть двигатель, снимите термостат, затем временно установите крышку термостата.

15. Отсоединив верхний и нижний патрубки от радиатора, вставьте садовый шланг в верхний патрубок радиатора. Пропускайте чистую воду через двигатель и продолжайте промывку, пока из нижнего патрубка радиатора не потечёт чистая вода.

16. По окончании промывки установите термостат на место и подсоедините патрубки.

Заправка системы охлаждения

17. Перед заправкой системы охлаждения убедитесь, что все шланги и хомуты в хорошем состоянии, а хомуты надёжно затянуты. Учтите, что антифриз необходимо применять круглый год, чтобы предотвратить коррозию деталей двигателя (см. следующий подраздел). Также проверьте, что сливные пробки радиатора и блока цилиндров установлены и затянуты.

18. Снимите крышку заливной горловины расширительного бачка.

19. На моделях 1.2 л отсоедините патрубок отопителя от головки блока цилиндров. На двигателях 1.3, 1.4 и более поздних 1.6 л отсоедините провод и выверните датчик температуры охлаждающей жидкости из впускного коллектора. На ранних 1.6 л, а также на всех моделях 1.8 и 2.0 л выверните винт выпуска воздуха, расположенный в крышке корпуса термостата (если винта выпуска воздуха нет, выверните датчик температуры) (см. иллюстрации).

На моделях 1.2 л удаляйте воздух из системы охлаждения через выход патрубка отопителя головки блока цилиндров

На моделях 1.3 л выверните датчик указателя температуры из коллектора, чтобы удалить воздух из системы охлаждения

20. Заполняйте систему, медленно наливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чтобы не образовались воздушные пробки.

21. Если охлаждающую жидкость меняют полностью, сначала залейте пару литров воды, затем нужное количество антифриза и долейте воду.

22. Когда из отверстия пойдёт охлаждающая жидкость без пузырьков воздуха, подсоедините патрубок отопителя (модели 1.2 л) или установите датчик температуры охлаждающей жидкости / винт выпуска воздуха (в зависимости от модели) и надёжно затяните его (все остальные модели).

23. Долейте охлаждающую жидкость до метки «KALT» («COLD») на расширительном бачке, затем установите крышку расширительного бачка.

24. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры, затем заглушите двигатель и дайте ему остыть.

25. Проверьте отсутствие течей, особенно в местах, где снимались детали. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте её. Учтите, что точный уровень в расширительном бачке показывается только на холодной системе. Если крышку расширительного бачка снимают, когда двигатель ещё горячий, накройте крышку толстой тканью и медленно отворачивайте её, постепенно сбрасывая давление в системе (обычно слышно шипение). Дождитесь, пока давление в системе полностью сбросится, затем продолжайте отворачивать крышку, пока её можно будет снять.

Антифриз

26. Антифриз следует менять через установленные интервалы. Это необходимо не только для сохранения его антифризных свойств, но и для предотвращения коррозии, которая иначе возникала бы по мере того, как ингибиторы коррозии становятся всё менее эффективными.

27. Всегда используйте антифриз на основе этиленгликоля, пригодный для систем охлаждения со смешанными металлами. Количество антифриза и уровень защиты указаны в технических характеристиках.

28. Перед добавлением антифриза систему охлаждения следует полностью слить, желательно промыть, а все шланги проверить на состояние и надёжность крепления.

29. После заправки антифризом на расширительный бачок следует прикрепить этикетку с указанием типа и концентрации использованного антифриза и даты заправки. Любую последующую доливку следует производить антифризом того же типа и концентрации.

30. Не используйте антифриз двигателя в системе омывателя ветрового стекла, так как он повредит лакокрасочное покрытие автомобиля. В систему омывателя следует добавлять специальную жидкость в рекомендуемом количестве.