Адсорбер паров топлива

ПРОВЕРКА АДСОРБЕРА ПАРОВ ТОПЛИВА

• Заглушите на адсорбере паров топлива контур, идущий от бака.
• Подключите манометр приспособления (Mot. 1311-01) к выходу вентиляции адсорбера.
• При работающем на холостом ходу двигателе проверьте отсутствие разрежения на выходе вентиляции адсорбера (аналогично проверьте значение параметра, считываемого диагностическим прибором: «RCO электромагнитный клапан продувки адсорбера паров топлива», оно должно оставаться минимальным X, меньше или равным 1,5 %).

  Есть ли разрежение?

• Да: выключите зажигание, создайте с помощью вакуумного насоса разрежение 500 мбар на выходном электромагнитном клапане. Разрежение не должно изменяться более чем на 10 мбар за 30 секунд.

Изменяется ли давление?

• Да: электромагнитный клапан неисправен, замените электромагнитный клапан.
• Нет: это электрическая неисправность, проверьте электрическую цепь.

• Нет: в режиме продувки (см. «Условия продувки») разрежение должно возрастать (одновременно значение параметра на диагностическом приборе увеличивается).

ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ БАК – АДСОРБЕР ПАРОВ ТОПЛИВА

• Проверьте это соединение, подключив вакуумный насос к трубке, идущей к адсорберу.