Улавливание паров бензина

БЕНЗИН

I - СХЕМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ

1. 1
   Впускной коллектор
2. 2
   Электроклапан продувки адсорбера паров бензина
3. 3
   Адсорбер паров бензина
4. 4
   Бачок
5. 5
   Сообщение с атмосферой

   

   

6. 6
   Рециркуляция паров бензина из топливного бака
7. 7
   Рециркуляция паров бензина в двигатель
8. 8
   Сообщение топливного бака с атмосферой

При нормальной работе двигателя сообщение с атмосферой не должно быть перекрыто.

II - ПРИНЦИП РАБОТЫ

Сообщение топливного бака с атмосферой осуществляется через адсорбер паров бензина.

Пары бензина задерживаются активированным углём, содержащимся в адсорбере.

Пары бензина, накопленные в адсорбере, удаляются и сжигаются двигателем.

Для этого электроклапан соединяет адсорбер паров бензина с впускным коллектором.

Этот электроклапан расположен на опоре амортизатора.

Принцип работы электроклапана заключается в изменении проходного сечения в зависимости от сигнала скважности открытия, выдаваемого блоком управления впрыском.

Величина проходного сечения для паров бензина в электроклапане определяется балансом между магнитным полем, создаваемым обмоткой при подаче питания, и усилием возвратной пружины, которая закрывает электроклапан.