Motore e periferiche

Canister

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Attrezzatura specifica indispensabile

Mot. 1311-01 Manometri e raccordi di presa di pressione della benzina

CONTROLLO DEL CANISTER

  • Tappare il circuito proveniente dal serbatoio sul canister.
  • Collegare un manometro dello strumento (Mot. 1311-01) all'uscita di sfiato del canister.
  • Con il motore al minimo, verificare che non vi sia depressione sull'uscita di sfiato del canister (allo stesso modo, il valore di comando letto dallo strumento diagnostico nel parametro: « RCO elettrovalvola spurgo canister » deve rimanere minimo X, inferiore o uguale a 1,5 %).

    È presente una depressione?

  • Sì: quadro spento, applicare con una pompa per vuoto una depressione di 500 mbar sull'elettrovalvola in uscita. La depressione non deve variare di più di 10 mbar in 30 secondi.

La pressione varia?

  • Sì: l'elettrovalvola è difettosa, sostituire l'elettrovalvola.
  • No: si tratta di un problema elettrico, controllare il circuito.
  • No: in condizione di spurgo (vedere « condizione di spurgo »), la depressione deve aumentare (contemporaneamente, il valore del parametro sullo strumento diagnostico aumenta).

CONTROLLO DEL COLLEGAMENTO SERBATOIO - CANISTER

  • Controllare questo collegamento collegando una pompa per vuoto al tubo che va al canister.

Mettiti alla prova

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