Дерево поиска неисправностей
| ДПН 1 | Нет связи с блоком управления |
УКАЗАНИЯ
Ничего не обнаружено.
Подключить диагностический прибор к другому автомобилю в исправном состоянии.Проверить, загорается ли зелёный индикатор на адаптере.
Если связь с другим автомобилем не установлена, выполнить раздел «Проверка диагностического прибора CLIP».
Если связь с другим автомобилем установлена, выполнить раздел «Проверка на автомобиле».
| ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА «CLIP» | Проверить чистоту и состояние контактов диагностического разъёма, подключаемого к автомобилю. Проверить состояние кабеля от диагностического разъёма до адаптера, а также чистоту и состояние разъёмов. Проверить разъём адаптера. Проверить состояние кабеля от адаптера до «CLIP», а также состояние и чистоту разъёмов. Проверить чистоту и состояние разъёма «CLIP». Если неисправность сохраняется, обратиться в Techline. |
| ПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ | Измерить напряжение аккумуляторной батареи. Проверить состояние и чистоту клемм аккумуляторной батареи. Проверить состояние и затяжку провода от «+» аккумулятора до блока защиты и коммутации. Проверить состояние провода массы аккумулятора и надёжность его электрического соединения с кузовом. |
| Проверить чистоту и надёжность соединения наконечника массы блока управления впрыском с кузовом. | |
| Проверить предохранитель 30 А общего питания блока защиты и коммутации, а также состояние и чистоту контактов (см. диагностику блока защиты и коммутации). | |
| Проверить предохранитель 5 А питания блока управления впрыском после включения зажигания, а также состояние и чистоту контактов. (Продолжение на следующей странице.) |
|
| Используя «универсальную колодку» (Bornier universel), проверить на диагностическом разъёме автомобиля следующие контакты (схема см. в разделе «Справка»): Контакт 1 → «+» после включения зажигания |
|
| Отсоединить аккумулятор и блок управления двигателем. Проверить чистоту и состояние разъема блока управления. Используя «универсальную колодку» (Bornier universel), проверить целостность линий связи «CAN»:Блок управления впрыском, контакт A4, разъём A → Диагностический разъём автомобиля, контакт 6 |
|
| Проверить целостность линии связи «K»: Блок управления впрыском, контакт B4, разъём A → Диагностический разъём автомобиля, контакт 7 |
|
| Отсоединить наконечник массы блока управления от отрицательной клеммы аккумулятора. Проверить целостность и изоляцию следующих контактов: Блок управления впрыском, контакт L1, разъём C → Наконечник массы |
|
| Отсоединить в блоке защиты и коммутации разъём с обозначением «PEM», проверить чистоту и состояние контактов. Используя «универсальную колодку» (Bornier universel), проверить изоляцию и целостность следующего соединения: Блок управления, контакт D4, разъём B → Блок защиты и коммутации, разъём PEM, контакт 2 (Номер контакта разъёма см. в соответствующей электрической схеме.) |
|
| Отсоедините разъём с обозначением "PPM1" в блоке защиты и коммутации, проверьте чистоту и состояние контактов. Возьмите "универсальную клеммную колодку". Проверьте целостность следующей линии: Блок управления, контакт M2, разъем B → Блок защиты и коммутации, разъем PPM1, контакт 1 |
|
| Отсоедините разъём с обозначением "PEH" в блоке защиты и коммутации, проверьте чистоту и состояние контактов. Возьмите "универсальную клеммную колодку". Проверьте целостность следующей линии: Блок управления, цепь D1, разъём A → блок защиты и коммутации, разъём PEH, контакт 1 |
|
| Если проблема не устранена, обратитесь в Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполните проверку с помощью диагностического оборудования.
| ДПН 2 | Двигатель не запускается |
УКАЗАНИЯ
После полной проверки с помощью диагностического оборудования выполните ALP 2.
(Для выполнения некоторых операций используйте соответствующую главу Руководства по ремонту).
ВАЖНО: не начинать движение, пока не будет проверено отсутствие любых неисправностей, связанных с дроссельным узлом.
| Если стартер не включается, возможна неисправность иммобилайзера. Выполните диагностику центрального блока салона (UCH). |
| Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Проверьте чистоту, состояние и затяжку клемм аккумуляторной батареи. Проверьте надёжность соединения массы аккумулятора с кузовом. Проверьте правильность подключения проводов к клемме "+" аккумулятора. |
| Проверьте правильность подключения стартера. Проверьте работу стартера (см. соответствующую главу Руководства по ремонту). |
| Проверьте состояние свечей зажигания и их соответствие требованиям. Проверьте крепление, чистоту и состояние датчика сигнала маховика. Проверьте зазор датчика сигнала маховика. Проверьте состояние маховика двигателя. |
| Проверьте, не забит ли воздушный фильтр. Проверьте, не засорён ли впускной тракт. |
| Проверьте наличие топлива в баке (возможна неисправность датчика уровня топлива). Проверьте, не засорён ли клапан вентиляции топливного бака. Убедитесь, что используется топливо, соответствующее требованиям. Проверьте отсутствие утечек в топливной системе от бака до форсунок. Проверьте, не пережат ли топливный шланг (особенно после разборки). Проверьте давление и производительность топливного насоса. Проверьте работу форсунок и их герметичность. |
| Проверьте, не засорена ли выпускная линия и не забит ли катализатор. |
| Проверьте фазы газораспределения. |
| Проверьте компрессию в цилиндрах двигателя. |
| При стуке распределительного вала проверьте гидрокомпенсаторы. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполните проверку с помощью диагностического оборудования.
| ДПН 3 | Неисправности холостого хода |
УКАЗАНИЯ
После полной проверки с помощью диагностического оборудования выполните ALP 3.
(Для выполнения некоторых операций используйте соответствующую главу Руководства по ремонту).
ВАЖНО: не начинать движение, пока не будет проверено отсутствие любых неисправностей, связанных с дроссельным узлом.
| Проверьте, не превышен ли уровень масла. |
| Проверьте герметичность впускного тракта от дроссельной заслонки до головки блока цилиндров. Проверьте, что продувка адсорбера паров топлива не отсоединена и не заблокирована в открытом положении. Проверьте отсутствие утечек в линии продувки адсорбера паров топлива. Проверьте отсутствие утечек в контуре усилителя тормозов. Проверьте отсутствие утечек в линии отвода картерных газов (коллектор — головка блока цилиндров). Проверьте отсутствие утечек в месте датчика давления во впускном коллекторе. Проверьте отсутствие утечек в месте датчика температуры воздуха. |
| Проверьте, не забит ли воздушный фильтр. Проверьте, не засорён ли впускной тракт. Проверьте, не загрязнён ли корпус дроссельной заслонки. |
| Проверьте состояние катушек зажигания и чистоту их разъёмов. Измерьте электрическое сопротивление вторичных цепей катушек зажигания. Проверьте состояние свечей зажигания и их соответствие требованиям. Проверьте крепление, чистоту и состояние датчика сигнала маховика. Проверьте зазор датчика сигнала маховика. Проверьте состояние и чистоту маховика двигателя. |
| Проверьте, не засорён ли клапан вентиляции топливного бака. Убедитесь, что используется топливо, соответствующее требованиям. Проверьте отсутствие утечек в топливной системе от бака до форсунок. Проверьте, не пережат ли топливный шланг (особенно после разборки). Проверьте давление и производительность топливного насоса. Проверьте работу форсунок. |
| Проверьте, не засорена ли выпускная линия и не забит ли катализатор. |
| Проверьте фазы газораспределения. |
| Проверьте компрессию в цилиндрах двигателя. |
| При стуке распределительного вала проверьте гидрокомпенсаторы. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполните проверку с помощью диагностического оборудования.
| ДПН 4 | Неисправности при движении |
УКАЗАНИЯ
После полной проверки с помощью диагностического оборудования выполните ALP 4.
(Для выполнения некоторых операций используйте соответствующую главу Руководства по ремонту).
ВАЖНО: не начинать движение, пока не будет проверено отсутствие любых неисправностей, связанных с дроссельным узлом.
| Проверьте, не превышен ли уровень масла. |
| Проверьте состояние катушек зажигания и чистоту их разъёмов. Измерьте электрическое сопротивление вторичных цепей катушек зажигания. Проверьте состояние свечей зажигания и их соответствие требованиям. Проверьте крепление, чистоту и состояние датчика сигнала маховика. Проверьте зазор датчика сигнала маховика. Проверьте состояние и чистоту маховика двигателя. |
| Проверьте, не забит ли воздушный фильтр. Проверьте, не засорён ли впускной тракт. Проверьте, не загрязнён ли корпус дроссельной заслонки. Проверьте герметичность впускного тракта от дроссельной заслонки до головки блока цилиндров. |
| Проверьте, что продувка адсорбера паров топлива не отсоединена и не заблокирована в открытом положении. Проверьте отсутствие утечек в линии продувки адсорбера паров топлива. Проверьте отсутствие утечек в контуре усилителя тормозов. Проверьте отсутствие утечек в линии отвода картерных газов (коллектор — головка блока цилиндров). Проверьте отсутствие утечек в месте датчика давления во впускном коллекторе. Проверьте отсутствие утечек в месте датчика температуры воздуха. |
| Проверьте, не засорён ли клапан вентиляции топливного бака. Убедитесь, что используется топливо, соответствующее требованиям. Проверьте отсутствие утечек в топливной системе от бака до форсунок. Проверьте, не пережат ли топливный шланг (особенно после разборки). Проверьте давление и производительность топливного насоса. Проверьте работу форсунок. |
| Проверьте, не засорена ли выпускная линия и не забит ли катализатор. |
| Проверьте фазы газораспределения. |
| Проверьте компрессию в цилиндрах двигателя. |
| При стуке распределительного вала проверьте гидрокомпенсаторы. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполните проверку с помощью диагностического оборудования.
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполните проверку с помощью диагностического оборудования.
Проверьте себя
Короткий тест по Renault Megane: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.