Дерево поиска неисправностей
| ДПН 1 | Нет связи с блоком управления |
УКАЗАНИЯ
Ничего не обнаружено.
| Проверить напряжение аккумулятора автомобиля. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Попробовать диагностический прибор на другом блоке управления автомобиля или на другом автомобиле. |
Извлечь предохранитель 5E (общий для электроусилителя рулевого управления и подушки безопасности) и попытаться выполнить диагностику системы. Если это возможно, электроусилитель рулевого управления работает в нестабильном режиме. Для устранения:
Проверить состояние соединений обоих разъёмов электроусилителя рулевого управления. Проверить предохранители электроусилителя рулевого управления (70 А), двигателя (70 А) и салона (5 А). Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления жгута между аккумулятором и блоком управления рулевым управлением с переменным усилием: Чёрный 2-контактный разъём, контакт 1 → + аккумулятора При необходимости восстановите работоспособность. |
| Выполнить диагностику мультиплексной сети. |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполнить проверку с помощью диагностического оборудования.
| ДПН 2 | Потеря усилителя рулевого управления без предупреждения |
УКАЗАНИЯ
Ознакомиться с этим проявлением для клиента только после полной диагностики с помощью диагностического прибора.
| При выходе из строя предохранителя электроусилителя рулевого управления или при потере питания автомобиль перестаёт получать усилие. Рулевое управление тогда становится эквивалентным механическому: управляемо на ходу даже на низкой скорости, но очень тяжело в движении на стоянке. Поскольку питание отсутствует, блок управления электроусилителя не может включить индикатор, и водитель не получает предупреждения о неисправности. Обнаружение неисправности водителем зависит тогда от ощущения на руле потери усилия. |
| Проверить состояние предохранителей. При необходимости заменить предохранители. |
| Проверить состояние разъёмов электроусилителя рулевого управления и при необходимости восстановить их. Проверить напряжение питания блока управления: Чёрный 2-контактный разъём, контакт 1 → масса автомобиля При необходимости восстановите работоспособность. Проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления жгута между блоком управления электроусилителя рулевого управления и индикаторами приборной панели: Чёрный 8-контактный разъём, контакт 4 → мультиплексная сеть |
| Убедиться в исправном механическом состоянии рулевой колонки и рейки. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Убедиться в исправном механическом состоянии элементов передней подвески, таких как шаровые опоры рулевых тяг и опорные чашки амортизаторов. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполнить проверку с помощью диагностического оборудования.
| ДПН 3 | Неудовлетворительные ощущения от усилителя |
УКАЗАНИЯ
Ничего не обнаружено.
| Проверить состояние и давление шин, а также состояние шарниров и геометрию передней подвески. |
| Проверить состояние и наличие силового предохранителя электроусилителя рулевого управления. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Проверить состояние чёрного 2-контактного силового разъёма электроусилителя рулевого управления. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Убедиться, что конфигурация CF088 "Калибровка блока управления" соответствует оснащению автомобиля: размеру колёс, типу автомобиля и двигателю. При необходимости правильно сконфигурировать блок управления с помощью диагностического прибора. |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполнить проверку с помощью диагностического оборудования.
| ДПН 4 | Руль не возвращается самостоятельно в центральное положение на малой скорости (активная функция возврата руля в среднее положение) |
УКАЗАНИЯ
Примечание: Активная функция возврата отключена.
| Проверить состояние и давление в шинах, состояние шарниров и геометрию переднего моста. |
| Проверить напряжение аккумулятора автомобиля. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Убедиться, что датчик угла поворота руля откалиброван и соответствует положению руля (состояние ET020 в значении 3 или 4). При необходимости выполнить повторное обучение датчика угла поворота руля (конфигурация CF085). |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполнить проверку с помощью диагностического оборудования.
| ДПН 5 | Недостаточное усилие на низкой скорости и избыточное на высокой скорости |
УКАЗАНИЯ
Ничего не обнаружено.
| Проверить напряжение аккумулятора автомобиля. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Выполнить следующие проверки для контроля передачи информации о скорости автомобиля. Отсоединить разъём блока управления и проверить целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления линий: Разъём 8 контактов, чёрный, контакт 5 → линия CAN L центрального блока кузова (UCH) При необходимости восстановите работоспособность. |
| Выполнить тест мультиплексной сети. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Выполнить диагностику системы ABS для проверки соответствия PR003 «Скорость автомобиля». При необходимости восстановите работоспособность. |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполнить проверку с помощью диагностического оборудования.
| ДПН 6 | Недостаточное усилие ЭУР |
УКАЗАНИЯ
Примечание: В упоре поворота усилие уменьшается через 5 секунд.
| Проверить состояние и давление в шинах, состояние шарниров и геометрию переднего моста. |
| Проверить напряжение аккумулятора автомобиля. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Не использовать электроусилитель руля (ЭУР) в течение не менее 1 часа. Убедиться, что в зоне ЭУР нет предметов, способствующих аномальному перегреву. |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполнить проверку с помощью диагностического оборудования.
| ALP 7 | Усилие сохраняется в течение 5 мин после выключения зажигания |
УКАЗАНИЯ
Примечание: Проблема может возникнуть при неисправности мультиплексной информации о состоянии работы ДВС.
| Проверить напряжение аккумулятора автомобиля. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Отсоединить разъём блока управления и проверить целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления линий: Разъём 8 контактов, чёрный, контакт 5 → линия CAN L центрального блока кузова (UCH) При необходимости восстановите работоспособность. |
| Выполнить тест мультиплексной сети. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Выполнить диагностику системы впрыска. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполнить проверку с помощью диагностического оборудования.
| ALP 8 | Усилие сохраняется, но появляется сообщение «проверить рулевое управление», и индикатор сервисного обслуживания горит постоянно или мигает с частотой 8 Гц |
УКАЗАНИЯ
Ничего не обнаружено.
| Проверить напряжение аккумуляторной батареи автомобиля и состояние разъёмов системы. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Проверить конфигурацию датчика угла поворота руля. Если датчик не откалиброван, выполнить обучение датчика угла поворота руля (процедура CF085). |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Выполнить проверку с помощью диагностического оборудования.
Проверьте себя
Короткий тест по Renault Megane: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.