Sensore di pressione

Attrezzatura specifica indispensabile
Mot. 1608	Cacciavite dinamometrico

Coppie di serraggio
sensore di pressione	0,9 daN.m
viti del coperchio batteria	0,4 daN.m
valvola	0,8 daN.m

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Scollegare la batteria iniziando dal polo negativo.

Nota: Una valvola automatica di chiusura isola il circuito dall'esterno durante lo smontaggio; non è necessario scaricare il circuito del fluido refrigerante.

• Rimuovere il paraurti anteriore (vedere Paraurti anteriore).

• Scollegare il sensore di pressione (1).
• Smontare il sensore di pressione.
• Il sensore di pressione di tipo trifunzione installato all'uscita del condensatore assicura la protezione del circuito refrigerante:

• interruzione bassa pressione: 2 bar,
• interruzione alta pressione: 27 bar.

• Informa la centralina di iniezione motore della pressione del circuito del refrigerante.

• La centralina di iniezione motore comanda le ventole di raffreddamento motore in funzione dell'alta pressione del circuito del refrigerante e della velocità del veicolo.

RIMONTAGGIO

• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Verificare il buono stato dell'anello di tenuta (OR).
• Serrare alla coppia:

• il sensore di pressione (0,9 daN.m),
• le viti del coperchio batteria (0,4 daN.m).

ATTENZIONE

Collegare la batteria; effettuare le memorizzazioni necessarie (Capitolo Batteria).

Nota:

• In caso di sostituzione della valvola, serrare alla coppia la valvola (0,8 daN.m), con l'attrezzo (Mot. 1608).
• verificare il corretto funzionamento del condizionamento d'aria con il gruppo motoventilatore alla velocità massima.
• in assenza di freddo, eseguire una ricerca perdite (Capitolo Condizionamento d'aria).