Датчик давления: принцип работы

Датчик давления состоит из:

• обычного вентиля,
• датчика давления,
• датчика температуры,
• датчика ускорения,
• специального радиочастотного передатчика,
• несъёмной батареи.

Примечание:

Каждый датчик обозначен цветной меткой вокруг вентиля:

• зелёный = переднее левое,
• жёлтый = переднее правое,
• красный = заднее левое,
• чёрный = заднее правое.

ВНИМАНИЕ

Обязательно соблюдать цветовую маркировку, чтобы система правильно отображала информацию.

Каждый датчик распознаётся блоком управления по уникальному коду.

РАБОТА СИСТЕМЫ

Датчики (питаемые от встроенной батареи) регулярно измеряют внутреннее давление, температуру и ускорение шин.

Они передают эти данные и свой код по радиочастотным волнам на приёмник (встроенный в блок управления в салоне).

Обучение четырёх датчиков в блоке управления в салоне

Примечание: Центральный блок салона может распознать второй комплект из двух или четырёх колёсных датчиков. Соблюдайте соответствие цветов их положению.

При замене вентилей выполнить обучение датчиков с помощью диагностического прибора и задать индекс скорости.

При демонтаже не меняйте колёса местами.

Примечание: Чтобы центральный блок салона учитывал два или четыре дополнительных колеса с датчиками, при первой установке необходимо провести обучение. Далее система автоматически распознаёт комплект колёс, установленный на автомобиль.

При замене блока управления в салоне:

• задайте рекомендуемые давления,
• выполните обучение датчиков с помощью инструмента (Ms. 1607) и диагностического прибора.