Проставка форсунок

K4J

Моменты затяжки
крепёжные винты 11 и 12 проставки форсунок	2,5 даН·м
крепёжные винты 13–20 проставки форсунок	2,1 даН·м
винт верхней крышки ремня ГРМ	4,4 даН·м
винт маятниковой опоры двигателя	4,4 даН·м

СНЯТИЕ

• Отсоедините аккумуляторную батарею.
• Снять впускной коллектор (глава «Карбюрированная смесь», Впускной коллектор, стр. 12A-26).

ВАЖНО

Соблюдать осторожность: при отсоединении топливного штуцера от топливной рейки возможны брызги бензина.

ВНИМАНИЕ

Защитить генератор от попадания бензина, вытекающего из рейки и подводящего топливопровода.

• Снять две гайки крепления (1) защитного кожуха топливной рейки.
• Отвести жгут проводов.

• Отсоединить:

• штуцер подачи топлива (2),
• форсунки (3),
• датчик детонации (4).

• Снять два крепёжных винта (5) топливной рейки.
• Аккуратно потянуть топливную рейку на себя и снять её.
• Снимите:

• гайку крепления (6) жгута проводов,
• направляющую масляного щупа (7).

• Снять крепёжные винты проставки форсунок.

УСТАНОВКА

• Обязательно заменить прокладку проставки форсунок.
• Установить все крепёжные винты.
• Прижать проставку форсунок к верхней крышке ремня ГРМ, вручную завернув винт (8).
• Прижать проставку форсунок к маятниковой опоре двигателя, вручную затянув винт (9).
• Установить проставку форсунок на опоры (10) крышки головки блока цилиндров.
• Затянуть в указанной последовательности и с моментами:

• крепёжные винты 11 и 12 проставки форсунок (2,5 даН·м),
• крепёжные винты 13–20 проставки форсунок (2,1 даН·м).

• Затянуть моментом:

• винт верхней крышки ремня ГРМ (4,4 даН·м),
• винт маятниковой опоры двигателя (4,4 даН·м).

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (глава «Электрооборудование»).

K4M

Моменты затяжки
винты 5 и 6 проставки форсунок	2,5 даН·м
винты 7–14 проставки форсунок	2,1 даН·м
винт маятниковой опоры двигателя	4,4 даН·м
винт верхней крышки ремня ГРМ	4,4 даН·м

СНЯТИЕ

• Отсоедините аккумуляторную батарею.
• Снять впускной коллектор (глава «Карбюрированная смесь», Впускной коллектор, стр. 12A-26).

ВАЖНО

Соблюдать осторожность: при отсоединении топливного штуцера от топливной рейки возможны брызги бензина.

ВНИМАНИЕ

Защитить генератор от попадания бензина, вытекающего из рейки и подводящего топливопровода.

• Отсоединить форсунки (1).
• Отвести жгут проводов.
• Снимите:

• два крепёжных винта (2) топливной рейки,
• Аккуратно потянуть рампу форсунок на себя.

• Отвернуть крепежные винты проставки держателя форсунок (3).

УСТАНОВКА

• Обязательно заменить прокладку проставки форсунок.
• Установить все крепёжные винты.
• Прижать проставку держателя форсунок к верхнему корпусу ремня ГРМ, вручную завернув винт (3).
• Прижать проставку держателя форсунок к маятниковой опоре двигателя, вручную затянув винт (4).
• Затянуть в указанной последовательности и с моментами:

• винты 5 и 6 проставки держателя форсунок (2,5 даН·м),
• винты 7–14 проставки держателя форсунок (2,1 даН·м).

• Затянуть моментом:

• винт маятниковой опоры (4,4 даН·м),
• винт верхнего корпуса ремня ГРМ (4,4 даН·м).

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (глава «Электрооборудование»).

F4R

Моменты затяжки
винты 7 и 8 проставки держателя форсунок	2,5 даН·м
винты 9–16 проставки держателя форсунок	2,1 даН·м
винт 6 маятниковой опоры	4,4 даН·м
винт 5 верхнего корпуса ремня ГРМ	4,4 даН·м

СНЯТИЕ

• Отсоедините аккумуляторную батарею.
• Снять впускной коллектор (глава «Карбюрированная смесь», Впускной коллектор, стр. 12A-26).

ВАЖНО

Соблюдать осторожность: при отсоединении топливного штуцера от топливной рейки возможны брызги бензина.

ВНИМАНИЕ

Защитить генератор от попадания бензина, вытекающего из рейки и подводящего топливопровода.

• Отвернуть две крепежные гайки (1) защитного кожуха рампы форсунок.
• Отвести жгут проводов.

• Отсоединить:

• штуцер подачи топлива (2),
• жгут (3) форсунок.

• Снимите:

• два крепежных винта (4) рампы форсунок,
• Аккуратно потянуть рампу форсунок на себя.

• Снять крепёжные винты проставки форсунок.

УСТАНОВКА

• Обязательно заменить прокладку проставки форсунок.
• Установить все крепёжные винты.
• Прижать проставку держателя форсунок к верхнему корпусу ремня ГРМ, вручную завернув винт (5).
• Прижать проставку держателя форсунок к маятниковой опоре, вручную завернув винт (6).
• Затянуть в указанной последовательности и с моментами:

• винты 7 и 8 проставки держателя форсунок (2,5 даН·м),
• винты 9–16 проставки держателя форсунок (2,1 даН·м).

• Затянуть моментом:

• винт 6 маятниковой опоры (4,4 даН·м),
• винт 5 верхнего корпуса ремня ГРМ (4,4 даН·м).

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (глава «Электрооборудование»).