Рукоятка регулировки рулевой колонки: замена

Необходимые материалы

диагностическое оборудование

Моменты затяжки
винт крепления электрического замка	0,8 даН·м
гайки крепления рулевой колонки	2,1 даН·м
болт откидной скобы	2,4 даН·м
винты половинок кожуха	0,2 даН·м
винт рулевого колеса	4,4 даН·м
винт крышки аккумулятора	0,4 даН·м

ВАЖНО

• Перед любыми работами с системой подушек безопасности заблокировать электронный блок с помощью диагностических приборов (глава «Электрооборудование»).
• Никогда не обращаться с пиротехническими системами (подушками безопасности и преднатяжителями) вблизи источников тепла или пламени; существует риск срабатывания.

Эти работы не требуют подъёмника.

Примечание: Блокировка электронного блока также разблокирует электрический замок колонки.

СНЯТИЕ

• Отсоединить аккумулятор, начиная с отрицательной клеммы.

• Расфиксировать:

• люк доступа к картеру,
• боковую накладку,
• регулятор наклона фар.

• Вывернуть винты (1).
• Отсоединить разъёмы регулятора наклона фар.

• Расфиксировать воздуховод (3) в точке (4).
• Отогнуть воздуховод (3) вниз в точке (5).
• Приподнять воздуховод в точке (6).
• Снять воздуховод (3) распределения воздуха.

• Вставить отвёртку через отверстие в задней части рулевого колеса.
• Разблокировать систему (7).
• Снять фронтальную подушку безопасности водителя.
• Отсоединить разъём подушки безопасности.
• Установить колёса в прямое положение.
• Отсоединить разъёмы в рулевом колесе.
• Снимите:

• винт крепления рулевого колеса,
• рулевое колесо.

• Снимите:

• три нижних винта (8),
• верхнюю и нижнюю половинки кожуха.

• Отметить положение узла управления под рулевым колесом.
• Проверить, что метка «0» поворотного переключателя (9) находится напротив указателя.
• Снять узел управления под рулевым колесом.
• Ослабить винт (10).
• Расфиксировать узел рулевой колонки.
• Отсоединить:

• различные разъёмы (стеклоочистителя, управления радио и освещением),
• разъём поворотного переключателя

• Вывернуть два винта (11).
• Расфиксировать два верхних клипсы (12).
• Частично снять вторую нижнюю половинку кожуха.

• Снять козырёк приборной панели.

• Вывернуть верхний винт (13).
• Нажать на две клипсы (14).
• Снять приборную панель.

• Отсоединить разъём приборной панели.
• Частично снять ковёр со стороны водителя.

• Выбить втулку (15) (не сохранять).
• Вывернуть винт откидной вилки.
• Отсоединить:

• разъём замка колонки,
• силовой разъём блока электроусилителя рулевого управления с помощью отвёртки шириной 4 мм и толщиной 0,5 мм.
• сигнальный разъём блока электроусилителя рулевого управления с помощью отвёртки шириной 4 мм и толщиной 0,5 мм.

• Расфиксировать жгут поворотного переключателя рулевой колонки.

• Получить доступ к гайкам крепления (16) с задней стороны рулевой колонки, между промежуточным валом и педалью тормоза.
• Снять гайки.

• Снять две гайки (17) крепления рулевой колонки.

Особенность автомобилей с правым рулём

• Получить доступ к передним гайкам крепления рулевой колонки через отверстия в панели приборов (18).
• Расфиксировать центрирующую втулку.
• Снять рулевую колонку.

Примечание:

• При замене рулевой колонки снять замок колонки.
• Замок колонки крепится винтом с левой резьбой.

• Снять рукоятку регулировки.
• Снять две гайки крепления колонки рулевого управления спереди.
• Расфиксировать центрирующую втулку.

Примечание: Если центрирующая втулка повреждена при снятии рулевой колонки, снять центрирующую втулку.

• Снять рулевую колонку.

УСТАНОВКА

• Затянуть винт крепления электрического замка моментом (0,8 даН·м).
• Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

• При замене электрического замка (см. главу «Электрооборудование»).
• Если центрирующее кольцо повреждено при снятии колонки рулевого управления, снять центрирующее кольцо. Не устанавливать его при установке колонки рулевого управления.
• На новой колонке рулевого управления складной кулачок-гайка с вилкой предварительно установлен.

ВНИМАНИЕ

Нажать и потянуть силовые и сигнальные разъёмы блока управления электроусилителем руля, чтобы убедиться в надёжной фиксации разъёмов (риск потери усилителя рулевого управления).

• Соблюдать направление установки винта и складного кулачка-гайки.

Примечание:

• Винт, складную кулачковую гайку с вилкой и винт рулевого колеса необходимо заменить.
• Не устанавливать кожух (19), если колонка рулевого управления не заменяется.

• Установить складную вилку на место.
• Установить кулачок-гайку и винт вилки.
• Подвести кулачок-гайку и винт вилки.
• Зафиксировать кулачок-гайку в гнезде (складной вилки).
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Затянуть моментом:

• гайки крепления колонки рулевого управления (2,1 даН·м),
• винт складной вилки (2,4 даН·м),
• винт половинок кожуха (0,2 даН·м),
• винт рулевого колеса (4,4 даН·м).

Примечание: Следить за тем, чтобы жгут управления регулировкой наклона прошёл над воздуховодом.

• Установить колонку рулевого управления в верхнее фиксированное положение.
• Установить нижнюю часть панели приборов и половинки кожуха.

ВНИМАНИЕ

• Подключить аккумуляторную батарею.
• Выполнить необходимые адаптации (см. главу «Аккумуляторная батарея»).
• Выполнить адаптацию датчика крутящего момента и угла поворота и необходимые конфигурации с помощью диагностического прибора (см. руководство по диагностике).
• Выполнить полную проверку с помощью диагностического прибора.
• Стереть неисправность, записанную в память, с помощью диагностического прибора.

• Затянуть винты крышки аккумулятора моментом (0,4 даН·м).