Рулевая система
Описание и работа
Место в руководстве: Рулевая система
~2мин чтения
Описание
В системе EPS (электроусилитель руля) используется электродвигатель. чтобы помочь рулевому усилию, и это не зависит от работы двигателя рулевая система. Модуль управления EPS управляет работой двигателя в соответствии с информация, полученная от каждого датчика и CAN (область контроллера сети), что приводит к более точному и своевременному контролю рулевого управления. помощи, чем обычные гидравлические системы с приводом от двигателя. Компоненты (датчик крутящего момента, предохранительное реле и т. д.) EPS система расположена внутри рулевой колонки и узла EPS а рулевая колонка и блок EPS не должны быть разобраны для проверки или замены.Операция
Примечание В отношении диагностики
| Проблемный фактор | Проверить товар | Симптом неисправности | Объяснение | Примечание |
| Падение, удар и перегрузка | Мотор | Аномальный шум |
|
|
| ЭБУ | Повреждение цепи
|
|||
| Датчик крутящего момента | Недостаточное усилие на руле | Перегрузка на ВХОДНОЙ вал может привести к неисправности датчика крутящего момента. |
|
|
| Вал | Недостаточное усилие на рулевом колесе (неравномерное между левой и правой сторонами) | Не используйте поврежденный EPS | ||
| Тянуть/вмятина | Обуздать |
|
Разъединение между соединительной частью жгута и жгутом | Не перегружайте подвеску |
| Ненормальная температура хранения | Двигатель/ЭБУ | Ненормальное усилие на рулевом колесе из-за неправильной работы двигателя/ЭБУ |
|
|
Механизм работы Р-МСДС

Проверьте себя
Короткий тест по Hyundai Sonata LF: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?