Процедуры ремонта рулевого механизма

Удаление

1. 1
   Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2. 2
   Снимите колпак колеса (А).

   

   Будьте осторожны, чтобы не повредить колпак колеса (A) при его снятии.

3. 3
   Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки : 88,2 ~ 108 Н·м

   

   Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).

4. 4
   Снимите гайку приводного вала (А) с передней ступицы при включении тормоза.

   ---

   Момент затяжки : 274,6 ~ 294 Н·м (28,0 ~ 30,0 кгс·м, 202,5 ​​~ 217,1 фунт-фут)

   ---

   

   Кожух передней ступицы следует заменить на новый. После установки коксовой гайки (А) заколите коксовую гайку с помощью долота и молотка, как показано на рисунке ниже.

5. 5
   Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги (С) с поворотного кулака.

   1. Снимите шплинт (А).
   2. Снимите корончатую гайку (В).

      Момент затяжки : 34,3 ~ 44 Н·м

      

6. 6
   Ослабьте крепление нижнего рычага и снимите нижний рычаг (А).

   1. Снимите шплинт (В).
   2. Ослабьте гайку и болт крепления.

   

7. 7
   Ослабьте тягу стабилизатора (А) и снимите ее с амортизатора.

   Момент затяжки : 98,0 ~ 118 Н·м

   

8. 8
   Ослабьте болт универсального шарнира (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира.

   Момент затяжки : 32,4 ~ 37 Н·м

   

9. 9
   Снимите крышку машинного отделения (A).

   Момент затяжки : 7,8 ~ 11,8 Н·м

   

   

10. 10
    Отсоедините разъем (А). [Тип R-MDPS]

    

11. 11
    Снимите кронштейн тяги ролика (А).

    Момент затяжки : 49,0 ~ 64 Н·м

    

12. 12
    Отсоедините резиновую подвеску глушителя (А).

    

13. 13
    Ослабьте болты и гайки и снимите подрамник (А).

    ---

    Момент затяжки Болт и гайка крепления подрамника: 156,9 ~ 176 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут) Болт крепления подрамника: 44,1 ~ 54 Н·м

    ---

    

14. 14
    Снимите рулевой редуктор. [Тип R-MDPS]

    1. Ослабьте болты и снимите портектор (А).

       Момент затяжки : 7,8 ~ 11,8 Н·м

       

    2. Ослабьте болты и снимите рулевой редуктор (А).

       Момент затяжки : 88,3 ~ 108 Н·м

       

15. 15
    Ослабьте болты и снимите рулевой редуктор (А). [Тип C-MDPS]

    Момент затяжки : 88,3 ~ 108 Н·м

    

16. 16
    Установка обратна снятию.

Замена

Не разбирайте рулевой механизм. При разборке рулевого механизма качество (шум/чистота/функции) не гарантируется.

1. 1
   Снимите наконечник рулевой тяги после ослабления гайки.

   Момент затяжки : 49,0 ~ 54 Н·м 5,0 ~ 5,5 кгс·м, 36,2 ~ 39,8 фунт-фут)

   

   Перед снятием наконечника рулевой тяги отметьте, измерив длину резьбы или пометив ее краской.

2. 2
   Замените новыми деталями.
3. 3
   Проверьте выравнивание. (См. Шины/Колеса – «Развал-схождение»)
4. 4
   Снимите крышку пылезащитного колпачка.

   

5. 5
   Потяните вверх и снимите пылезащитный колпачок.

   

6. 6
   Установка обратна снятию.