Hyundai Sonata LF Тест
Рулевая система

Процедуры ремонта рулевой колонки и вала

Место в руководстве: Рулевая система
Общая информация — 9Механическая система двигателя — 90Электрическая система двигателя — 58Система контроля выбросов — 24Управление двигателем/топливная система — 114Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 35Рулевая система — 19Сдержанность — 50Тормозная система — 54Кузов (внутри и снаружи) — 213Электрическая система кузова — 241Отопление, вентиляция, кондиционирование — 56Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 52
44шагов
~269мин
5/5сложность
1специнстр.
02040608010037.328Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 44

Удаление

[Для типа C-MDPS]
Необходимо сделать резервную копию данных ECU перед заменой ECU. Резервные данные хранятся по номеру VIN. Перед заменой двигателя MDPS необходимо подтвердить две последние цифры постоянного значения в штрих-коде двигателя.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора и подождите не менее 30 секунд.
  2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса смотрели прямо вперед.
  3. Снимите модуль подушки безопасности.
  4. Снимите модуль DAB.
    1. Отсоедините разъем подушки безопасности (А).
    2. Отсоедините разъем звукового сигнала (В).
    3. Снимите зажим (С).
  5. Правильно ослабьте болт замка рулевого колеса. Отделите рулевое колесо с помощью SST (09561-11001).
  6. Полностью ослабьте болт замка рулевого колеса, снимите рулевое колесо.
  7. Снимите кожух рулевой колонки (А) и (В).
  8. Отсоедините разъем и снимите часовую пружину (А).
    При сборке часовой пружины следуйте приведенной ниже процедуре.
    1. Нажмите кнопку Auto Lock в положении «6 часов» и поверните по часовой стрелке на 3 оборота.
    2. Нажмите кнопку Auto Lock в положении «6 часов» и поверните против часовой стрелки на 3 оборота.
    3. Если белый кабель виден через контрольное окно нейтрали на 10 часов, значит, пружина установлена ​​в нейтральное положение.
    Нормальный Аномальный
  9. Отсоедините разъем многофункционального переключателя.
  10. Ослабьте винт и снимите многофункциональные переключатели (А).
  11. Снимите нижнюю крышку аварийной подушки,
  12. Ослабьте гайку крепления коленного мешка для АИГ (А) и отсоедините разъем (В).
  13. Отсоедините разъем ЭБУ (А) и (В).
  14. Отсоедините подсоединенную проводку от рулевой колонки в сборе.
  15. Ослабьте болт универсального шарнира (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира.

    Момент затяжки : 32,4 ~ 37 Н·м
    • Заблокируйте рулевое колесо в прямом положении, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины при обращении с руль.
    • Не используйте болт повторно.
  16. Снимите рулевую колонку и блок EPS, ослабив крепежный болт (B) и гайки (A).
    Момент затяжки Орех : 25,0 ~ 29 Н·м Болт: 44,1 ~ 49 Н·м
  17. Установка обратна снятию.
    • После сборки необходимо выполнить калибровку ASP и распознавание типа EPS.

[Для типа R-MDPS]

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора и подождите не менее 30 секунд.
  2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса смотрели прямо вперед.
  3. Снимите модуль подушки безопасности.
  4. Снимите модуль DAB.
    1. Отсоедините разъем подушки безопасности (А).
    2. Отсоедините разъем звукового сигнала (В).
    3. Снимите зажим (С).
  5. Правильно ослабьте болт замка рулевого колеса. Отделите рулевое колесо с помощью SST (09561-11001).
  6. Полностью ослабьте болт замка рулевого колеса, снимите рулевое колесо.
  7. Снимите кожух рулевой колонки (А) и (В).
  8. Отсоедините разъем и снимите часовую пружину (А).
    При сборке часовой пружины следуйте приведенной ниже процедуре.
    1. Нажмите кнопку Auto Lock в положении «6 часов» и поверните по часовой стрелке на 3 оборота.
    2. Нажмите кнопку Auto Lock в положении «6 часов» и поверните против часовой стрелки на 3 оборота.
    3. Если белый кабель виден через контрольное окно нейтрали на 10 часов, значит, пружина установлена ​​в нейтральное положение.
    Нормальный Аномальный
  9. Отсоедините разъем многофункционального переключателя.
  10. Ослабьте винт и снимите многофункциональные переключатели (А).
  11. Снимите нижнюю крышку аварийной подушки,
  12. Ослабьте гайку крепления коленного мешка для АИГ (А) и отсоедините разъем (В).
  13. Отсоедините подсоединенную проводку от рулевой колонки в сборе.
  14. Ослабьте болт универсального шарнира (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира.

    Момент затяжки : 32,4 ~ 37 Н·м
    • Заблокируйте рулевое колесо в прямом положении, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины при обращении с руль.
    • Не используйте болт повторно.
  15. Снимите рулевую колонку и блок EPS, ослабив крепежный болт (B) и гайки (A).
    Момент затяжки Орех : 25,0 ~ 29 Н·м Болт: 44,1 ~ 49 Н·м

Разборка

Ключевой замок в сборе

  1. С помощью пробойника сделайте канавку на головке специальных болтов (А).
  2. Ослабьте специальный болт с помощью отвертки, а затем снимите блок замка с рулевой колонки в сборе.
  3. Сборка обратна разборке.

Универсальный шарнир в сборе

  1. Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира от узла рулевой колонки.

    Момент затяжки : 49,1 ~ 59 Н·м

  2. Сборка обратна разборке.
    • Заблокируйте рулевое колесо в прямом положении, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины при обращении с руль.
    • Не используйте болт повторно.

Монтаж

  1. Установка обратна снятию.
  2. Подсоедините диагностический прибор к самодиагностике. разъем (16-контактный) под защитной накладкой со стороны сиденья водителя, а затем включите зажигание, чтобы активировать диагностический прибор.
  3. В меню выбора типа транспортного средства GDS выберите «Тип транспортного средства» и «Система EPS», а затем выберите «ОК».
  4. Выберите калибровку ASP
  5. Продолжайте тест в соответствии с инструкцией на экране.
  6. Выберите «Кодирование вариантов EPS».
  7. Продолжайте тест в соответствии с инструкцией на экране.

Проверьте себя

Короткий тест по Hyundai Sonata LF: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.