Процедуры ремонта линии хладагента

Замена

1. 1
   Если компрессор работает на пределе, запустите двигатель на обороты холостого хода и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
2. 2
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
3. 3
   Восстановите хладагент с помощью станции восстановления/зарядки.
4. 4
   Снимите кожух двигателя (А).

   

5. 5
   Снимите крышку расширительного клапана (А) после ослабления гайки.

   Момент затяжки : 8,8 ~ 11,8 Н·м

   

6. 6
   Снимите болты и расширительный клапан (А) с сердцевины испарителя.

   Момент затяжки : 8,8 ~ 11,8 Н·м

   

7. 7
   Ослабьте крепежный болт кронштейна (B) на узле всасывания и жидкости (A).

   Момент затяжки : 8,8 ~ 11,8 Н·м

   

8. 8
   Отсоедините разъем датчика давления кондиционера (А).

   

9. 9
   Снимите 2 гайки, а затем отсоедините линию нагнетания (A) и линию жидкости (B) от конденсатора.

   Момент затяжки : 8,8 ~ 11,8 Н·м

   

10. 10
    Снимите крышку машинного отделения. (См. раздел «Механическая система двигателя» — «Машинное отделение под крышкой»)
11. 11
    Снимите болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора.

    Момент затяжки : 8,8 ~ 11,8 Н·м

    Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать попадания влаги и пыли.

    

12. 12
    Установите в порядке, обратном снятию.

    Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать попадания влаги и пыли. Затяните болт или гайку с указанным крутящим моментом. С помощью детектора утечки газа проверьте наличие утечки хладагента. Удалите воздух из системы охлаждения и заправьте систему хладагентом.

    Впрыск хладагента

    Двигатель	Указанная сумма
    Тета 2.4 ГДИ	575 ± 20 г (20,2 ± 0,70 унции)
    Тета 2.0 Т-ГДИ / Гамма 1.6 Т-ГДИ	525 ± 20 г (18,5 ± 0,70 унции)