Hyundai Sonata LF Тест
Отопление, вентиляция, кондиционирование

Процедуры ремонта

Место в руководстве: Отопление, вентиляция, кондиционирование
Общая информация — 9Механическая система двигателя — 90Электрическая система двигателя — 58Система контроля выбросов — 24Управление двигателем/топливная система — 114Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 35Рулевая система — 19Сдержанность — 50Тормозная система — 54Кузов (внутри и снаружи) — 213Электрическая система кузова — 241Отопление, вентиляция, кондиционирование — 56Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 52
12шагов
~72мин
3/5сложность
Выполнено 0 из 12

Основы обслуживания системы хладагента

Восстановление хладагента Используйте только сервисное оборудование, которое включено в список UL и сертифицирован на соответствие требованиям SAE J2210 по удалению ГФУ-134а (R-134a) из системы кондиционирования.
  • Пары хладагента кондиционера или смазки могут вызвать раздражение глаз, носа или горла.
  • Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
  • Не вдыхайте хладагент или пар.
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
  1. Подключить хладагент R-134a Система восстановления/переработки/зарядки (A) в сервисный порт высокого давления (C) и сервисный порт низкого давления (B), как показано в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
  2. Измерьте количество масла хладагента, удаленного из кондиционера. системы после завершения процесса восстановления. Обязательно установите то же количество нового охлаждающего масла обратно в систему кондиционирования до зарядка.
Эвакуация системы Используйте только сервисное оборудование, которое включено в список UL и сертифицирован на соответствие требованиям SAE J2210 по удалению ГФУ-134а (R-134a) из системы кондиционирования.
  • Пары хладагента кондиционера или смазки могут вызвать раздражение глаз, носа или горла.
  • Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
  • Не вдыхайте хладагент или пар.
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
  1. Когда система кондиционирования была открыта в атмосферу, например, при установке или ремонте его необходимо откачать с помощью R-134a система регенерации/рециркуляции/заправки хладагента. (Если в системе есть был открыт в течение нескольких дней, ресивер/осушитель следует заменить, а система должна быть вакуумирована в течение нескольких часов.)
  2. Подключение хладагента R-134a Рекуперация/Рециркуляция/Зарядка системы (A) к сервисному порту высокого давления (C) и к порту низкого давления сервисный порт (B), как показано, в соответствии с указаниями производителя оборудования. инструкции.
  3. Если низкое давление не превышает 93,3 кПа (700 мм рт. ст., 27,6 дюйма рт. ст.) за 10 минут, возможно, в системе имеется утечка. Частично заправьте систему и проверьте на наличие утечек (см. Тест.)
  4. Снимите клапан низкого давления с сервисного порта низкого давления.
Зарядка системы Используйте только сервисное оборудование, которое включено в список UL и сертифицирован на соответствие требованиям SAE J2210 по удалению ГФУ-134а (R-134a) из системы кондиционирования.
  • Пары хладагента кондиционера или смазки могут вызвать раздражение глаз, носа или горла.
  • Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
  • Не вдыхайте хладагент или пар.
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
  1. Подключить хладагент R-134a Система восстановления/переработки/зарядки (A) в сервисный порт высокого давления (C), как показано, после оборудования инструкции производителя.
  2. Добавьте в систему такое же количество нового охлаждающего масла, которое был удален во время восстановления. Используйте только указанное холодильное масло. Заряжать система с хладагентом R-134a. Не перезагружайте систему компрессор будет поврежден.
    Емкость : Theta 2.4 GDI: 575 ± 20 г (20,2 ± 0,70 унции) Theta 2.0 T-GDI / Gamma 1.6 T-GDI: 525 ± 20 г (18,5 ± 0,70 унции)
Тест на утечку хладагента Всегда проверяйте герметичность с помощью электронного течеискателя. всякий раз, когда подозревается утечка или хладагент, а также при проведении обслуживания операции, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительная арматура.
Чтобы правильно использовать течеискатель, прочтите руководство, предоставленное производителем.
Если обнаружена утечка газа, выполните следующие действия:
  1. Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если слишком ослаблен, затяните с надлежащим крутящим моментом. Проверка утечки газа с помощью течи детектор (А).
  2. Если утечка продолжается даже после того, как фитинг был затянуты, слейте хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждение незначительное.
  3. Проверьте масло в компрессоре и при необходимости долейте масло.
  4. Заправьте систему и повторно проверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, откачайте и снова заправьте систему.

Проверьте себя

Короткий тест по Hyundai Sonata LF: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.