Не работают функции отпирания и запирания всех дверей при входе, а также беспроводные функции

ОПИСАНИЕ

Если не работают функции входа и блокировки дверей по беспроводному каналу, возможна неисправность или помехи в одном из следующих элементов: 1) линия связи между приемником управления дверями и блоком управления сертификацией (линия используется для функций входа и беспроводного управления); или 2) передатчик электронного ключа.

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Система «умный ключ» (для функции входа) использует мультиплексную систему связи (система связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте функцию связи, следуя разделу «Порядок действий при поиске неисправностей» (См. стр. ). Проводите поиск неисправностей системы «умный ключ»
  (для функции входа) только после подтверждения исправной работы систем связи.
• При использовании Techstream для поиска неисправностей при выключенном двигателе: подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте выключатель плафона с интервалом 1,5 с, пока не установится связь между Techstream и автомобилем.
• Проверьте, что в автомобиле нет передатчиков электронного ключа.
• Перед проверкой убедитесь, что код DTC B1242 (беспроводное управление замками дверей) не выводится (См. стр. ). ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.
• При многократной проверке блокировки при входе блокировка может быть ограничена 2 последовательными операциями в зависимости от настроек. Чтобы выполнить блокировку при входе 3 или более раз, необходимо один раз выполнить разблокировку (подойдет любой вид разблокировки). Однако ограничиваются только последовательные блокировки при входе. При использовании беспроводной блокировки или других видов блокировки можно выполнять последовательные блокировки без этого ограничения.
• Перед заменой ECU аутентификации см. раздел системы иммобилайзера двигателя (с системой Smart Key) (См. страницу
  ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

(a) При работе переключателя управления дверями на главном переключателе мультиплексной сети проверьте, что двери отпираются и запираются в соответствии с работой переключателя (См. стр. ). ).

Норма:

Замки дверей работают нормально.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

(a) При использовании другого зарегистрированного передатчика электронного ключа проверьте, что беспроводные функции и функции входа работают нормально (См. стр. ). ).

Результат

Результат	Перейдите к
Функция входа работает	A
Функция входа не работает	B

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

A

1. ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД ПЕРЕДАТЧИКА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

(a) Проверьте, что светодиод передатчика включается 3 раза при трехкратном нажатии кнопки.

Результат

Результат	Перейдите к
Светодиод передатчика не включается при трехкратном нажатии кнопки	A
Светодиод передатчика включается 3 раза при трехкратном нажатии кнопки	B
Светодиод передатчика не включается при второмили третьем нажатии	C

ПОДСКАЗКА:

Если светодиод передатчика не включается при второмили третьем нажатии, замените батарею передатчика, так как она разряжена.

B

ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

C

ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

A

1. ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА (НАПРЯЖЕНИЕ)

(a) Извлеките батарею из передатчика электронного ключа, который не работает (См. стр. ). ).

(b) Прикрепите проводник (диаметром 0,6 мм (0,0236 дюйма) или менее, включая изоляцию) скотчем или аналогичным способом к отрицательной клемме.

Текст на иллюстрации

*1

Проводник

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не наматывайте проводник на клемму, не зажимайте его между клеммами и не паяйте. Клемма может деформироваться или повредиться, и батарея не будет установлена правильно.

(c) Аккуратно вытяните проводник из положения, показанного на иллюстрации, и установите ранее извлеченную батарею передатчика.

(d) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала напряжения батареи передатчика. ПОДСКАЗКА: При измерении напряжения батареи поднесите электронный ключ в зону действия входа, одновременно активируя датчик блокировки на наружной ручке двери. Зону действия входа см. в разделе «Описание системы» (См. стр. ). ). Стандартное напряжение: Позиция Описание Подключение щупов тестера Положительная (+) клемма батареи - Отрицательная (-) клемма батареи Настройки прибора 0,5 В/ДЕЛ., 100 мс/ДЕЛ. Состояние Выключатель двигателя выключен, все двери закрыты, датчик блокировки касается Нормальное состояние от 2,5 до 3,2 В (см. осциллограмму) Текст на иллюстрации *1 Положение измерения

OK

ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

1. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ ОБСТАНОВКУ

(a) Поднесите электронный ключ к приемнику управления дверями и выполните проверку беспроводных функций и функций входа.

ПОДСКАЗКА:

• Когда электронный ключ находится рядом с приемником управления дверями, вероятность помех уменьшается, и можно определить, вызывают ли помехи проявление неисправности.
• Если результат проверки показывает, что проблема возникает только в определенных местах или в определенное время суток, вероятность помех высока. Также дополнительно установленные компоненты автомобиля могут создавать помехи. Если они установлены, снимите их и выполните проверку работы.

Норма:

Беспроводные функции и функции входа работают нормально.

OK

ПОДВЕРЖЕНО ВОЗДЕЙСТВИЮ ПОМЕХ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ

(a) Проверьте, что дисплей комбинированного прибора гаснет при выключении выключателя двигателя.

Норма:

Комбинированный прибор выключается.

ПОДСКАЗКА:

Это подтверждает, что системы, отличные от системы «Смарт-ключ», правильно определяют состояние источника питания.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ «СМАРТ-КЛЮЧ» (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU CERTIFICATION - АККУМУЛЯТОР И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем блока управления F79.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F79-17 (CUTB) - Масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В
F79-1 (+B) - Масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F79-15 (E) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к ECU Certification)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (ПРИЁМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ — ECU АУТЕНТИФИКАЦИИ И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъём O10 приёмника.

(b) Отсоедините разъем блока F78.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
O10-4 (+5) - F78-5 (RCO)	Всегда	Менее 1 Ом
O10-5 (DATA) - F78-15 (RDA)	Всегда	Менее 1 Ом
O10-2 (RSSI) - F78-16 (RSSI)	Всегда	Менее 1 Ом
F78-5 (RCO) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
F78-15 (RDA) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
F78-16 (RSSI) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
O10-1 (GND) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ (РАБОТА)

(a) Временно замените приёмник системы управления дверями новым или заведомо исправным (См. страницу ).

(b) Проверьте, что беспроводные функции и функции входа работают нормально.

Норма:

Беспроводные функции и функции входа работают нормально.

OK

КОНЕЦ (ПРИЁМНИК СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ НЕИСПРАВЕН)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ