Не работает функция отпирания двери водителя при входе

ОПИСАНИЕ

Если функция отпирания водительской двери при входе не работает, но функция запирания при входе работает, линия связи между автомобилем и электронным ключом-брелоком исправна. Неисправность может быть в цепи датчика отпирания (узел наружной ручки передней двери [для водительской двери] → блок управления сертификацией).

СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Система смарт-ключа (для функции входа) использует мультиплексную систему связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте функции связи, следуя разделу «Порядок поиска неисправностей» (см. стр. ). Выполняйте поиск неисправностей системы смарт-ключа
  (для функции входа) только после того, как убедитесь, что системы связи работают исправно.
• При использовании Techstream для поиска неисправностей при выключенном двигателе: подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте выключатель плафона с интервалом 1,5 с, пока не установится связь между Techstream и автомобилем.
• Проверьте, что в автомобиле нет передатчиков электронного ключа.
• Перед проведением проверки убедитесь, что DTC B1242 (управление беспроводным запиранием дверей) не выводится (см. стр.
  ).
• При многократной проверке блокировки при входе блокировка может быть ограничена 2 последовательными операциями в зависимости от настроек. Чтобы выполнить блокировку при входе 3 или более раз, необходимо один раз выполнить разблокировку (подойдет любой вид разблокировки). Однако ограничиваются только последовательные блокировки при входе. При использовании беспроводной блокировки или других видов блокировки можно выполнять последовательные блокировки без этого ограничения.
• Перед заменой блока управления сертификацией обратитесь к разделу «Система иммобилайзера двигателя (с системой смарт-ключа)» (см. стр.
  ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА ДВЕРЕЙ

(a) Когда выключатель управления дверями на главном переключателе мультиплексной сети работает, убедитесь, что двери отпираются и запираются в соответствии с работой выключателя (см. стр. ).

Норма:

Замки дверей работают нормально.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ

OK

1. ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЙ ЧЕРЕЗ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАМКА ДВЕРИ)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель двигателя в положение ON (IG).

(c) Включите Techstream.

(d) Войдите в следующие меню: Кузовное электрооборудование / Основной кузов / Список данных.

(e) Просмотрите список данных согласно индикации на Techstream.

Кузовной модуль

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Положение замка передней левой двери	Сигнал датчика положения замка передней левой двери / UNLOCK или LOCK	UNLOCK: передняя левая дверь разблокирована LOCK: передняя левая дверь заблокирована	-

Норма:

На экране Techstream значение меняется между LOCK и UNLOCK, как показано в таблице выше.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (Переход: не работают только функции блокировки/разблокировки двери водителя)

OK

1. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИК ОТПИРАНИЯ)

(a) С помощью Techstream считайте список данных (см. стр. ).

Смарт-ключ

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Датчик касания двери водителя (D-Door Touch Sensor)	Датчик разблокировки двери водителя / ON или OFF	ON: датчик разблокировки двери водителя касанием активирован OFF: датчик разблокировки двери водителя не активирован касанием	-

Норма:

На экране отображаются значения «ON» (датчик отпирания касается) и «OFF» (датчик отпирания не касается).

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ — БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИЕЙ)

(a) Отсоедините разъем ручки M1.

(b) Отсоедините разъем блока F79.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
M1-4 (SENS) - F79-20 (SEN1)	Всегда	Менее 1 Ом
F79-20 (SEN1) — масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА УЗЛА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ДЛЯ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ)

(a) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Текст на иллюстрации

*a

Компонент с подсоединенным жгутом (Блок управления идентификацией)

-

-

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
F79-20 (SEN1) - F79-15 (E)	Выключатель двигателя выключен, все двери заперты, ключ находится недостаточно близко к автомобилю, датчик разблокировки (со стороны водителя) выкл → вкл	Генерация импульсов → ниже 2 В

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ДЛЯ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ)