Салон автомобиля

Цепь подсветки внутренних ручек

~5мин чтения
ОПИСАНИЕ

Основной блок управления кузовом (ECU кузовных систем мультиплексной сети) управляет подсветкой внутренних ручек.

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА
  1. ПРОВЕРКА ПОДСВЕТКИ ВНУТРЕННИХ РУЧЕК ДВЕРЕЙ

(a) Проверьте подсветку внутренней ручки каждой двери.

Результат

Результат

Перейдите к

Не горит подсветка внутренней ручки передней двери.

A

Не горит подсветка внутренней ручки задней двери.

B


B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

A
  1. ПРОВЕРКА СВЕТИЛЬНИКА САЛОНА № 1 (ПОДСВЕТКА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) (ЛЕВАЯ ИЛИ ПРАВАЯ)

(a) Снимите светильник салона № 1 (подсветка внутренней ручки передней двери) (См. страницу ).

(b) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) провод к клемме 2.

(c) Убедитесь, что светильник салона № 1 (подсветка внутренней ручки передней двери) загорается.

Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(Светильник салона № 1 (подсветка внутренней ручки передней двери))

Норма:

Светильник салона № 1 (подсветка внутренней ручки передней двери) загорается


НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА СВЕТИЛЬНИКА САЛОНА № 1 (ПОДСВЕТКА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

OK
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - СВЕТИЛЬНИК САЛОНА № 1)

(a) Отсоедините разъем h2*1 или g3*2 светильника салона № 1 (подсветка внутренней ручки передней двери).

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

  • *1: для LH
  • *2: для RH

Стандартное напряжение:

для левой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

h2-2 - Масса кузова

Всегда

От 11 до 14 В

для правой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

g3-2 - Масса кузова

Всегда

От 11 до 14 В


НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (СВЕТИЛЬНИК САЛОНА № 1 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

(a) Отсоедините разъем h2*1 или g3*2 светильника салона № 1 (подсветка внутренней ручки передней двери).

(b) Отсоедините разъем узла соединительного блока со стороны водителя 2B.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

  • *1: для LH
  • *2: для RH

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

для левой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

h2-1 - 2B-36

Всегда

Менее 1 Ом

для правой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

g3-1 - 2B-36

Всегда

Менее 1 Ом

Стандартное сопротивление (проверка замыкания):

для левой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

h2-1 или 2B-36 - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

для правой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

g3-1 или 2B-36 - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

Результат

Результат

Перейдите к

НЕ В НОРМЕ

A

OK

B


A

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8

  1. ПРОВЕРКА СВЕТИЛЬНИКА САЛОНА № 2 (ПОДСВЕТКА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) (ЛЕВАЯ ИЛИ ПРАВАЯ)

(a) Снимите светильник салона № 2 (подсветка внутренней ручки задней двери) (См. страницу ).

(b) Подсоедините положительный (+) провод от аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) провод к клемме 2.

(c) Убедитесь, что светильник салона № 2 (подсветка внутренней ручки задней двери) загорается.

Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(Светильник салона № 2 (подсветка внутренней ручки задней двери))

Норма:

Светильник салона № 2 (подсветка внутренней ручки задней двери) загорается


НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА СВЕТИЛЬНИКА САЛОНА № 2 (ПОДСВЕТКА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)

OK
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - СВЕТИЛЬНИК САЛОНА № 2)

(a) Отсоедините разъем j2*1 или i2*2 светильника салона № 2 (подсветка внутренней ручки задней двери).

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

  • *1: для LH
  • *2: для RH

Стандартное напряжение:

для левой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

j2-2 - Масса кузова

Всегда

От 11 до 14 В

для правой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

i2-2 - Масса кузова

Всегда

От 11 до 14 В


НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (СВЕТИЛЬНИК САЛОНА № 2 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

(a) Отсоедините разъем j2*1 или i2*2 светильника салона № 2 (подсветка внутренней ручки задней двери).

(b) Отсоедините разъем узла соединительного блока со стороны водителя 2B.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

  • *1: для LH
  • *2: для RH

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

для левой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

j2-1 - 2B-36

Всегда

Менее 1 Ом

для правой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

i2-1 - 2B-36

Всегда

Менее 1 Ом

Стандартное сопротивление (проверка замыкания):

для левой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

j2-1 или 2B-36 - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

для правой стороны

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

i2-1 или 2B-36 - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более


НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK
  1. ПРОВЕРИТЬ БЛОК СОЕДИНИТЕЛЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

(a) Снимите блок соединителей в сборе со стороны водителя (См. страницу ).


Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(Блок соединителей в сборе со стороны водителя)

-

-

(b) Снимите основной блок управления кузовом (ECU кузовных систем мультиплексной сети) с узла соединительного блока со стороны водителя.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

2B-36 - A-26 (FSPT)

Всегда

Менее 1 Ом


OK

ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ЭБУ КУЗОВА (МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ)


НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК СОЕДИНИТЕЛЕЙ В СБОРЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.