Circuito illuminazione maniglia interna

DESCRIZIONE

L'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria rete multiplex) controlla l'illuminazione della maniglia interna.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

1. CONTROLLARE L'ILLUMINAZIONE MANIGLIA INTERNA PORTA

(a) Controllare l'illuminazione della maniglia interna di ciascuna porta.

Risultato

Risultato	Passare a
L'illuminazione della maniglia interna della porta anteriore non si accende.	A
L'illuminazione della maniglia interna della porta posteriore non si accende.	B

B

PASSARE AL PASSO 5

A

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO LUCE INTERNA N. 1 (ILLUMINAZIONE MANIGLIA INTERNA PORTA ANTERIORE) (SINISTRA O DESTRA)

(a) Rimuovere il gruppo luce interna n. 1 (illuminazione maniglia interna porta anteriore) (vedere pagina ).

(b) Collegare un cavo positivo (+) dalla batteria al terminale 1 e un cavo negativo (-) al terminale 2.

(c) Controllare che il gruppo luce interna n. 1 (illuminazione maniglia interna porta anteriore) si accenda.

Testo nell'illustrazione

*a	Componente senza cablaggio collegato (Gruppo luce interna n. 1 (illuminazione maniglia interna porta anteriore))

OK:

Il gruppo luce interna n. 1 (illuminazione maniglia interna porta anteriore) si accende

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO LUCE INTERNA N. 1 (ILLUMINAZIONE MANIGLIA INTERNA PORTA ANTERIORE)

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (BATTERIA - GRUPPO LUCE INTERNA N. 1)

(a) Scollegare il connettore h2*1 o g3*2 del gruppo luce interna n. 1 (illuminazione maniglia interna porta anteriore).

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

• *1: per lato sinistro
• *2: per lato destro

Tensione standard:

per lato SX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
h2-2 - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

per lato DX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
g3-2 - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (LUCE INTERNA N. 1 - SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDA)

(a) Scollegare il connettore h2*1 o g3*2 del gruppo luce interna n. 1 (illuminazione maniglia interna porta anteriore).

(b) Scollegare il connettore del gruppo scatola di giunzione lato guida 2B.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

• *1: per lato sinistro
• *2: per lato destro

Resistenza standard (controllo circuito aperto):

per lato SX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
h2-1 - 2B-36	Sempre	Inferiore a 1 Ω

per lato DX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
g3-1 - 2B-36	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Resistenza standard (controllo cortocircuito):

per lato SX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
h2-1 o 2B-36 - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

per lato DX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
g3-1 o 2B-36 - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK	B

A

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

B

VAI AL PASSO 8

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO LUCE INTERNA N. 2 (ILLUMINAZIONE MANIGLIA INTERNA PORTA POSTERIORE) (SINISTRA O DESTRA)

(a) Rimuovere il gruppo luce interna n. 2 (illuminazione maniglia interna porta posteriore) (vedere pagina ).

(b) Collegare un cavo positivo (+) dalla batteria al terminale 1 e un cavo negativo (-) al terminale 2.

(c) Controllare che il gruppo luce interna n. 2 (illuminazione maniglia interna porta posteriore) si accenda.

Testo nell'illustrazione

*a	Componente senza cablaggio collegato (Gruppo luce interna n. 2 (illuminazione maniglia interna porta posteriore))

OK:

Il gruppo luce interna n. 2 (illuminazione maniglia interna porta posteriore) si accende

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO LUCE INTERNA N. 2 (ILLUMINAZIONE MANIGLIA INTERNA PORTA POSTERIORE)

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (BATTERIA - GRUPPO LUCE INTERNA N. 2)

(a) Scollegare il connettore j2*1 o i2*2 della luce interna n. 2 (illuminazione maniglia interna porta posteriore).

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

• *1: per lato sinistro
• *2: per lato destro

Tensione standard:

per lato SX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
j2-2 - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

per lato DX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
i2-2 - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (LUCE INTERNA N. 2 - SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDA)

(a) Scollegare il connettore j2*1 o i2*2 della luce interna n. 2 (illuminazione maniglia interna porta posteriore).

(b) Scollegare il connettore del gruppo scatola di giunzione lato guida 2B.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

• *1: per lato sinistro
• *2: per lato destro

Resistenza standard (controllo circuito aperto):

per lato SX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
j2-1 - 2B-36	Sempre	Inferiore a 1 Ω

per lato DX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
i2-1 - 2B-36	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Resistenza standard (controllo cortocircuito):

per lato SX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
j2-1 o 2B-36 - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

per lato DX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
i2-1 o 2B-36 - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE GRUPPO SCATOLA DI DERIVAZIONE LATO GUIDA

(a) Rimuovere il gruppo blocco di giunzione lato guidatore (vedere pagina ).

Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato (Gruppo scatola di giunzione lato guida)

-

-

(b) Rimuovere l'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria rete multiplex) dal gruppo scatola di giunzione lato guida.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
2B-36 - A-26 (FSPT)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

OK

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO BLOCCO DI GIUNZIONE LATO GUIDA