Потеря связи с датчиком фронтальной подушки безопасности, правым (B1612/83, B1613/83)
Цепь датчика фронтальной подушки безопасности правого включает в себя центральный датчик подушки безопасности и датчик фронтальной подушки безопасности правый.
Датчик фронтальной подушки безопасности правый регистрирует удары по автомобилю и передаёт сигналы центральному датчику подушки безопасности для определения необходимости срабатывания подушки.
Код DTC B1612/83 или B1613/83 сохраняется при обнаружении неисправности в цепи датчика фронтальной подушки безопасности правого.
Код DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
B1612/83 |
Выполняется одно из следующих условий:
|
|
B1613/83 |
Выполняется одно из следующих условий:
|
|

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
При отсоединении провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи во время ремонтных работ некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения провода (См. стр.
).
ПРОЦЕДУРА
ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЁМОВ
(a) Выключите зажигание.
(b) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
(c) Убедитесь, что разъёмы надёжно подсоединены к центральному датчику подушки безопасности и датчику фронтальной подушки безопасности правому.
Норма:
Разъёмы подключены правильно.
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЁМЫ |
|
ПРОВЕРКА РАЗЪЁМОВ
(а) Отсоедините разъёмы от центрального датчика подушки безопасности и датчика фронтальной подушки безопасности правого.
(b) Убедитесь, что разъёмы (со стороны центрального датчика подушки безопасности и со стороны датчика фронтальной подушки безопасности правого) не повреждены. Норма: Разъёмы не деформированы и не повреждены. Текст на иллюстрации
|
![]() |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ И РАЗЪЁМ |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО
(a) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
Текст на иллюстрации *1 |
Датчик фронтальной подушки безопасности, правый |
*2 |
Центральный датчик подушки безопасности |
*3 |
Разъем E |
*4 |
Разъем B |
*5 |
Сервисный провод |
- |
- |
*a |
Вид разъема жгута проводов спереди (к датчику фронтальной подушки безопасности правому) |
*b |
Вид разъема жгута сзади (к центральному датчику подушек безопасности) |
(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A35-2 (+SR) - масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1 В |
A35-1 (-SR) - масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1 В |
(c) Выключите зажигание.
(d) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
(e) С помощью сервисного провода соедините клеммы 29 (+SR) и 27 (-SR) разъёма B.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не вставляйте сервисный провод в выводы разъема с усилием при его подсоединении.
(f) Измерьте сопротивление по значениям, приведенным в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A35-2 (+SR) - A35-1 (-SR) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
(g) Отсоедините сервисный провод от разъема B.
(h) Измерьте сопротивление по значениям, приведенным в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A35-2 (+SR) - A35-1 (-SR) |
Всегда |
1 МОм или выше |
A35-2 (+SR) - масса кузова |
Всегда |
1 МОм или выше |
A35-1 (-SR) - масса кузова |
Всегда |
1 МОм или выше |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 |
|
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ
(a) Подключите разъемы к центральному датчику подушек безопасности. |
![]() |
(b) Поменяйте местами датчик фронтальной подушки безопасности LH и RH и подключите к ним разъемы.
(c) Подключите провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.
(e) Сбросьте DTC, сохранённые в памяти (См. стр..gif)
).
(f) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
(g) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.
(h) Проверьте наличие DTC (См. стр.
).
Результат
Результат | Перейдите к |
|---|---|
Коды DTC B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся |
A |
Выводится код DTC B1617 или B1618 |
B |
Выводится код DTC B1612 или B1613 |
C |
ПОДСКАЗКА:
На этом этапе могут выводиться коды, отличные от DTC B1612, B1613, B1617 и B1618, но они не относятся к данной проверке.
Текст на иллюстрации*1 |
Датчик фронтальной подушки безопасности LH |
*2 |
Центральный датчик подушки безопасности |
| C | ![]() | ЗАМЕНА БЛОКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ |
| A | ![]() | ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ |
| B | ![]() | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ |
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ОСНОВНАЯ ПРОВОДКА МОТОРНОГО ОТСЕКА)
(а) Отсоедините разъём проводки приборной панели от основной проводки моторного отсека.
Текст на иллюстрации *1 |
Датчик фронтальной подушки безопасности, правый |
*2 |
Центральный датчик подушки безопасности |
*3 |
Основная проводка моторного отсека |
*4 |
Проводка панели приборов |
*5 |
Разъем C |
*6 |
Разъем B |
*7 |
Сервисный провод |
- |
- |
*a |
Вид разъема жгута проводов спереди (к основной проводке моторного отсека) |
*b |
Вид разъема жгута сзади (к центральному датчику подушек безопасности) |
(b) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
FA4-1 (+SR) - масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1 В |
FA4-2 (-SR) - масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1 В |
(d) Выключите зажигание.
(e) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
(f) С помощью сервисного провода соедините клеммы 29 (+SR) и 27 (-SR) разъёма B.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не вставляйте сервисный провод в выводы разъема с усилием при его подсоединении.
(g) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
FA4-1 (+SR) - FA4-2 (-SR) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
(h) Отсоедините сервисный провод от разъёма B.
(i) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
FA4-1 (+SR) - FA4-2 (-SR) |
Всегда |
1 МОм или выше |
FA4-1 (+SR) - масса кузова |
Всегда |
1 МОм или выше |
FA4-2 (-SR) - масса кузова |
Всегда |
1 МОм или выше |
| OK | ![]() | ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНУЮ ПРОВОДКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ЗАМЕНИТЕ ПРОВОДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)
.gif)
.png)
.png)